TC8の戦略対応に関する基礎調査報告書
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目次
まえがき
ISO／TC8 基礎調査分析結果
SC1 救命と防火
1. 海上からの人員の回収手段（巨大旅客船の安全：COMSAR関連）
2. フロートフリー機構を持つ自由降下式救命艇（バルクキャリアーの安全関連）
3. 炎探知器（Flame detector）
4. 避難解析ガイドライン
SC2 海洋環境保護
5. 船舶からの大気汚染防止（温室効果ガス−GHG関係）
6. 船底塗料の検査方法（TBT関連）
7. 船底塗料の評価方法（TBT代替え塗料の評価方法）
8. スーパーエコシップのガスタービンからの排出物の測定、評価、自動監視システム
9. バラスト水管理方法、バラスト水処理基準
SC3 管と機械
10. 船舶からの大気汚染防止（NOx関係）
船上でのNOxモニタリング及び記憶装置に関するガイドライン
SC6 航海
11. 06.25 Ship's whistle（汽笛）
12. 06.33 Daylight signaling lamps（昼間信号灯）
13. 衛星 EPRlB Testing of satellite EPIRB
SC8 構造
14. 08.26（01.20 Composite materials（ERPの耐火性能）
SC9 一般要件
15. 09.13及び09.26 Standards for maneuverability（船舶の操縦性基準）
16. 09.14 Standards practices for human engineering design of marine systems、equipment and facilities（人間工学的）
1SO／TC159（人間工学）で作成されたISO規格概要
17. 09.15 Wing in Ground（WIG）Craft（WIGクラフトの安全基準）
18. 09.19 Standards on Ro／Ro ferry safety（高速救助艇及び進水装置）
19. 09.9 Standards on Ro／Ro ferry safety（遭難者揚収装置）
20. バルクキャリアー関連
舶用ディーゼルエンジンからのNOx排出規制に関するテクニカルコード
序文
略語、添字及び記号
第1章 一般
1.1 目的
1.2 適用
1.3 定義
第2章 検査と認証
2.1 一般
2.2 エンジンの予備認証のための手順
2.3 エンジンの認証手順
2.4 テクニカルファイルと船上におけるNOx検証方法
第3章 窒素酸化物の排出基準
3.1 舶用ディーゼルエンジンのNOx排出許容限度
3.2 適用するテストサイクルと重み付け係数
第4章 シリーズで生産されるエンジンの承認：
エンジンファミリー及びエンジングループの概念
4.1 一般
4.2 書類
4.3 エンジンファミリー概念の適用
4.4 エンジングループ概念の適用
第5章 試験台上におけるNOx計測手順
5.1 一般
5.2 試験条件
5.3 試験用燃料
5.4 計測装置
5.5 排気ガス流量の計測
5.6 エンジン関連及びその他の必須パラメータの計測機器の許容ばらつき
5.7 ガス成分の分析器
5.8 分析器の校正
5.9 試験の実施
5.10 試験報告書
5.11 排気ガスデータの評価
5.12 排気ガス流量の計算
第6章 船上におけるNOx排出規制の適合確認の手順
6.1 一般
6.2 エンジンパラメータチェック法
6.3 簡易計測法
付録
付録1 ELAPP証書の様式
付録2 舶用ディーゼルエンジンの検査及び認証のためのフローチャート
付録3 ディーゼルエンジンから排出されるガス成分の
計測に使用する分析器の使用
付録4 分析用計器の校正
付録5 試験報告書のサンプル
付録6 排ガス質量流量の計算（炭素バランス法）
付録7 エンジンパラメータチェック法に関するチェックリスト
小型船舶の排気ガスの測定方法に関する調査研究について
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