セールに取り付けてあるロープ（メインシート）を出し入れすると、セールの角度が変わり風を受けたり、セールから風がにげたりします。セールが風を受けるとヨットは走りはじめます。

　ここでの練習では図26のように、最初は二人乗りで、スキッパーはラダー操作を、クルーがセール操作を、それぞれ別けて担当します。スキッパーは衝突しないように、前方を良く見て操船しマークにまっすぐ向います。クルーはセールが風を受けていることを確認するために、セールを見てセール操作し、推進力をコントロールして艇速を担当します。スキッパーからはセールの影になって見えない進路は、クルーが見張りに協力します。何回かやったらスキッパーとクルーを交代して練習します。

　

それぞれの役割分担

　

　

　

　

　ヨットの左右の傾きをヒールといい、ヒールの操作はヨットの大切な技術の一つです。セールをつけたヨットは風圧を受けて傾きます。ヨットを傾けて走ると沈をするので、乗艇位置を移動して、ヨットが平らになるようにしましょう。風の強い時は、フットベルト（ハイキングストラップ）に足をかけて、船外に身を乗り出します。（ハイクアウト）

　風の弱い時は、反対にヨットを少しセール側（風下側）に傾けると良く走ります。セールカーブがヨットを傾けたことでできるためです。

　

　

　

　

　

　セールを引き込みすぎると推進力の方向が横向きになり、ヨットは横流れをします。また、ヨットが傾き過ぎるオーバーヒールでもセンターボードの有効面積が減り、リーウェーが大きくなります。

　

　

　

　マークを回れなかったら、架空のマークを自分で作り回り、反対のマークをめざします。もし、そのマークも回れなかったら、また同じことをやります。3回くらいはリカバーのチャンスがあります。