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3−3 施設整備構想の検討
3−3−1 ポイント「L」を利用した場合の整備構想案
（1）単独整備・運用
本案（第1案）の基本的な考え方としては、ポイント「L」の敷地を利用、「当該敷地での単独整備・運用（隣接マリーナとの連携は基本的に考慮しない）」、「PB等の主たる保管は陸上」とする。
第1案における施設概要は下表のとおりであり、また、施設の配置および各施設ごとの発揮が求められる機能のイメージは、下図のとおりである。
表 「第1案」における施設の概要
| 施設 |
設備 |
概要・備考 |
| マリーナ施設 |
ボートヤード
（大型） |
| □ |
大型のヨットクルーザー等を陸上保管 |
| □ |
上下2段ラック、52隻保管 |
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ボートヤード
（小型） |
| □ |
小型のモーターボート等を陸上保管 |
| □ |
上下2段ラック、28隻保管 |
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簡易係留施設
（ポンツーン） |
| □ |
ビジターバースとして活用 |
| □ |
マリーナ外部の船を含め、一時的に係留可能な施設 |
| □ |
約8〜12隻係留可能 |
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| 簡易係留施設（防波堤型） |
| □ |
ビジターバースとして活用 |
| □ |
休憩施設前に設置するものは、一部、海上バス、海上タクシー等の停泊場として活用 |
| □ |
マリーナ外部の船を含め、一時的に係留可能な施設 |
| □ |
18〜20隻程度の係留可能 |
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| クレーン |
| □ |
ワイヤーロープでボートを吊し上げ、アームの回転または横行によってボート等を移動させる上下架設備 |
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| 斜路 |
| □ |
台車（船台）、そり等とウインチやフォークリフト等を組合せ、船を揚降するための通路 |
| □ |
既存の設備を活用 |
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| 修理ヤード |
| □ |
PB用と木造和船造船用の大小2ヶ所設備 |
| □ |
艇体およびエンジンの修理のための施設 |
| □ |
木造和船造船技術伝承のための体験施設としても活用 |
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| クラブハウス |
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| 付帯施設 |
駐車場 |
| □ |
常時保管艇用、ビジター艇用、その他地域活動等のためのマリーナ来訪者用の駐車施設 |
| □ |
橋を挟んで対岸に整備 |
| □ |
イベント時などの来訪者の利便性も考慮し広めに整備 |
| □ |
駐車可能台数約122台 |
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| 芝生広場 |
| □ |
屋外での各種イベント等の開催による地域拠点としての活用 |
| □ |
マリーナ全体の景観的イメージの向上につなげるため整備 |
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| 親水空間 |
| □ |
マリーナ来訪者や地域住民のための水遊びのできる空間として整備 |
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休憩施設
（海洋レジャー研修センター） |
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| 造船資料館 |
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図 「第1案」の施設配置計画
| （拡大画面：125KB） |
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図 「第1案」の施設配置計画における機能発揮イメージ
| （拡大画面：187KB） |
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