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| 図 7−1−2 |
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発生集中交通量の伸び（2000年→2020年）（1）通勤・通学目的 |
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| 図 7−1−2 |
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発生集中交通量の伸び（2000年→2020年）（2）自由・業務目的 |
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| 図 7−1−2 |
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発生集中交通量の伸び（2000年→2020年）（3）帰宅目的・全目的計 |
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b）分布交通量予測結果
将来（2020年）における分布交通量（全手段）と現況（2000年）からの伸びは以下の通りである。
大阪府関連を中心とした流動や京都市関連などの流動が減少する一方、滋賀県関連の流動については増加が予想される。
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| 図 7−1−3 |
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分布交通量予測結果（手段計・2020年） |
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