・　二分割構造をしたピストンは遮熱のためのガスシールが重要である。上図はピストン組立後ガスシール部位の機密性を試験している風景である。

・　ターボチャージャはIHI製RHF5型でタービンノズルのA/R(タービン車室渦巻部入口断面積Aとタービン軸からの半径Rの比)違いを数仕様準備している。

・　EGRはタービン下流側の排気ガスをシェル・アンド・チューブ式熱交換器を通して吸気側のコンプレッサ上流側に導入して行う。

・　インタークーラー(フィン式)はテストベンチにて広い範囲で温度調節ができるように同クラスの水冷ディーゼルエンジンに較べて放熱量が約50％ほど大きいサイズのものを用いている。