日本財団図書館（電子図書館）　自動車共同利用（カーシェアリング）社会実験報告書

[3]予約関連

実験開始当初はプログラム上の問題で予約した利用開始時間の10分前からしか使えなかった。そのため、車があってもすぐには使えず、調整して欲しいとの要望が多かった。これに対処するため、予約した利用開始時間の30分前から利用可能とし、利用の不便さを解消した。

・　約3ヶ月間の予約回数は、420回、うち実利用は312回で71％であった。キャンセル率は25.7％、また、全体に占める無断キャンセル率は5％であった。

・　電話とインターネットの予約割合は、3対7で、インターネット利用が圧倒的に多かった。

■予約とキャンセル　(件数)

(注)9月期:9/24～10/16,10月期:10/17～11/15,11月期:11/16～12/15を示す。

[4]利用実態

今回の実験では、利用に対して供給した自動車の台数が多く、平均すると1日1台当たり1回の利用に満たなかった。従ってここでは、特に必要な場合を除いて1台当たりのデータは重要な情報として扱わなかった。

ア.利用時間、走行距離等

○全般的傾向

・　実験期間83日間を通しての総利用回数は312回、総利用時間834時間46分、総走行距離5997km(4台計)であった。

・　平日の利用は2.2回/日、休日は7.1回/日、平均して3.8回/日であった。

・　平日の平均利用時間は5時間24分/日であったのに対し、休日は20時間15分/日であった。

・　1日の走行距離は、平日36.6km/日、休日150.5km/日であった。

・　1回当たりの利用でみると、平日2時間24分、16.3km、休日2時間51分、21.3kmで、多少休日のほうが多いとはいえ概ね2時間半、20kmの利用ということができる。

・　1台当たり平均乗車人数は2.43人と比較的家族利用がされているようだった。

・　主な利用目的は各グループとも買い物、送迎などであった。

■9/24～12/15までの83日間の利用実態(平日57日、土日祝日26日)