2)　配管場所は、前記のとおり喫水までの中間高さが妥当であること、船底だと座礁事故の際にこの配管自体が損傷する可能性のあること、現有の配管との干渉を避けること、弁のメンテナンスの便を考慮すべきことから、ホリゾンタルガーダー上に集中する。

　

表2.2.1　Principal Dimensions of Each Ship

図2.2.1　Ship-A (260,000 t VLCC)

図2.2.2　Ship-B (66,000 t PANAMAX TANKER)

図2.2.3　Ship-C (18,000 t TANKER)

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