日本財団 図書館

共通ヘッダを読みとばす


Top > 産業 > 運輸.交通 > 成果物情報

新世代のRoPaxが欧州市場に及ぼす影響

 事業名 基盤整備
 団体名 シップ・アンド・オーシャン財団  


表4.1 1988年から2003年までに引渡の主要航路別のRoPax発注状況

050-1.gif

 

しかし、2000-2003年に引渡し予定の発注については、その様相は大きく変わってくる。発注の70%はA3型RoPaxで、また東地中海の比重が高く、また、新造計画の40%がこの水域の航路向けとなっている。(一部は東・西地中海を結ぶ航路向けとなっている。)英国、アイルランド、西地中海の航路では穏当な発注状況が見られるが、スカンジナビア・バルチック海航路ではRoPax新造計画はきわめて低調である。

 

表4.2 2000年から2003年までに引渡の航路別のRoPax発注状況

050-2.gif

 

表4.3は、引渡しが2000年以前と以降のRoPax新造発注状況を比較したものである。ギリシャ国内航路向けの7件の発注すべてが2000年以降の引渡しとなっており、さらに7隻が2000年以降、ギリシャ/イタリア航路に加わることとなっている。ティレニア海航路では1988年から99年までに7隻が引き渡されているが、2000年以降さらに8隻の新造船が加わる。カナリア諸島およびマデイラ向けのスペイン国内航路のRoPax船腹は2隻から4隻に倍増する。

北ヨーロッパでは現在のところRoPax新造発注の大半は英国航路向けで、北海航路には引渡済の6隻に4隻が、アイルランド海航路では同じく6隻に4隻が、海峡横断では6隻に1隻が2000年以降加わる。スカンジナビア・バルチック海航路ではドイツ/スカンジナビア航路のRoPax5隻に2隻が追加される。

表に示した他のRoPax航路は、その大半がスカンジナビア・バルチック海であるが、RoPax追加投入の計画はなく、成熟した航路となっている。

 

 

 

前ページ   目次へ   次ページ

 






サイトに関するご意見・ご質問・お問合せ   サイトマップ   個人情報保護

日本財団会長笹川陽平ブログはこちら



ランキング
注目度とは?
成果物アクセスランキング
829位
(31,488成果物中)

成果物アクセス数
11,900

集計期間:成果物公開〜現在
更新日: 2019年9月21日

関連する他の成果物

1.平成12年度 技術開発基金による研究開発報告書
2.The Northern Sea Route The Shortest sea route linking East Asia and Europe
3.欧州におけるショピング・ファイナンス調査
4.欧州船舶管理会社の調査-船舶管理の観点からの舶用機器メーカーの目指すべき方向の検討-
5.インドネシアにおける造船用資機材調達の現状及び将来に関する調査
6.米国造船業の集約化に関する調査
7.東南アジア造船関連レポート19
8.ポーランド造船業の現状と展望
9.欧州における舶用工業企業の合併・買収に係る調査
10.米国における軍事技術の舶用工業への転化の実態・調査報告書
11.米国海運業(貨物輸送)のM&Aに関する調査報告書
12.豪州の海洋レジャー産業の現状
13.ジョーンズ・アクトに関する調査報告書(米国の内航海運等保護制度)
14.米国における海賊対策等に関する調査報告書
15.欧州における主機関の動向調査?ディーゼルエンジン・ガスタービン
16.中国造船業の概況
17.アジア市場におけるアセアンフェリー導入支援調査
18.環境にやさしい船舶と舶用機械設計の実際に関する調査報告書
19.米国における舶用エンジンからの排ガス規制に関する実態調査
20.東南アジア造船関連レポート20
21.タイ国におけるモーダルシフトに伴う新規造船需要に関する調査報告書
22.東南アジア・オセアニア地域海事事情調査
23.定期メンテナンスのお知らせパンフレット
  [ 同じカテゴリの成果物 ]


アンケートにご協力
御願いします

この成果物は
お役に立ちましたか?


とても役に立った
まあまあ
普通
いまいち
全く役に立たなかった


この成果物をどのような
目的でご覧になりましたか?


レポート等の作成の
参考資料として
研究の一助として
関係者として参照した
興味があったので
間違って辿り着いただけ


ご意見・ご感想

ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。






その他・お問い合わせ
ご質問は こちら から