*) 一部には運転者付き車両用の設備あり
最近の状況
・P&O North Sea Ferries：4隻の旧型RoPaxをハル、ロッテルダム、ゼーブルッへ間の2航路に配船している。既存のRoPa×2隻の代替として大型化したRoPax(1300ベッド+3,400LM)2隻を発注、さらに、ハル/ロッテルダム航路向けに貨物用フェリー2隻を発注している。ハル/ゼーブルッへ航路向けにも同様のグレードアップが将来実施される可能性がある。
・Stena Line：在来型フェリーに代えて、革命的なHSS高速フェリーと在来型のRoRo貨物船を投入した際に市場シェアが減少したが、新造のSeapacer RoPax(宿泊型)が就航すれば形勢は逆転するものと思われる。
・Scandinavin Seaways/DFDS：RoRo市場進出の意向はない。
・Cobelfret、Norfolk Line、Tor Line、Dart Elbe、Elbe Humber：純然たるトレーラ用RoRoの運航を続けるものと見られる。
