米国建造要件はジョーンズ・アクトの最も金のかかる側面であり、同法による割り増しコストの約3分の2を占めている。米国造船業者はジョーンズ・アクト船を適正な価格で建造する気はない。その結果、ジョーンズ・アクト船隊は、世界でも高齢船隊であり、安全上の問題を呈示している。
同法案にはこの他に次のような条項が盛込まれていた。
・定期的に内航運航を行おうとする外国所有船舶のすべての乗員は米国人でなければならない。
・定期的に内航に従事する外国所有船舶には米国労働法、環境法を適用する。
・外国所有、外国建造旅客船が米国籍、米国人配乗で内航運航することを認める。
・外国籍バルク貨物船に年間最大6回の内航運航を認める。
上院のコンパニオン法案はジェシー・ヘルムズ上院議員(共和党ノースカロライナ)によって提出された。同議員は同様の法案を1996年にも提出している。共同提出者には、ブラウンバック上院議員(共和党カンサス)、バーンズ上院議員(共和党モンタナ)、グラスレー上院議員(共和党アイオワ)、ルーガー上院議員(共和党インディアナ)が含まれていた。
