Clarkson Shipping Review & Outlook Autumn 2000より作成。
2.2.2 総解撤喪失量の予測結果
船型・船齢別の残存率(EXjk)は、タンカー・バンカーで定義した同様の次式で表される。
EXjk:船型j、船齢kごとの残存率(−)
TCjk:船型j、船齢kごとの輸送容量(TUE/年)
TLjk:船型j、船齢kごとの解撤・事故により失われる輸送容量(TLjkTUE/年)
コンテナ船の総解撤喪失量(TL)の予測に関する資料は今回の調査では入手できなかった。
これは、コンテナ船が海上輸送に登場して30年前後のため、タンカー、バルカーのように船型・船齢別の残存率(EXjk)を算出できる程度の解撤が行われていないためである。
このため、コンテナ船の残存率曲線はタンカー及びバルカーの残存率曲線をベースとして作成した。なお、作成にあたっては専門家等の聞き取りを参考にし35年船齢で残存率が0%になるよう調整した。