8. Reports of IMO meetings
議長から、次のような紹介があった。
バルクキャリアーの規格作成につき、IMOから礼状(添付資料8)が届いた。IMOとのリンクを重要視するTC8にとって良い知らせである。
(1) IMO/FP44の報告
二つの規格がSOLASに取り入れられている。SOLAS第2章の2に引用されている。11章の防災安全規格の中にも引用されている。もう一つ火災制御の件がSOLASの第2章の2か、防災安全のところに盛り込まれた。
(2) IMO/DE43の報告(詳細は添付資料9参照)
今回はじめて、IMOの資料を会議の前に電子版で見ることができたことを報告します。SOLAS適用船舶の分類の問題が出てきた。バルクキャリアーの問題で質問が出ておりましたが、内容がよくわからないということで、持越しとなった。
救命艇関係で、IECとも関係が有ると思われるけれども、ISOとして、トランスポンダーのいかなる規格のものを載せるかということで、検討する必要がある。
(3) IMO/MEPC44の報告
TC8議長から報告があった。
9. Review of Liaison at TC and SC level
規格作成を進める上で、リエゾンは大切なことであることから、TCレベルのリエゾンとSCレベルでのリエゾンをはっきり分けて考えるため見直す必要があることから、ここに議題として取り上げた旨説明があった。今後の検討課題である。
10. Any other items
- 8 N 2000 receive updates for annexes
- ISO server experiences
- Comments from each member on items of their choice
