table 5　TANKER SIZE AND AGE DISTRIBUTION.

(世界に現存するタンカーの船型・船齢構成)

DWT毎の存在隻数は、Fearnley's World Bulk Fleet January 1999による備蓄用タンカー隻数(21隻)はあらかじめ除外した。「-」はその船型のタンカーが存在しないことを示す。

　

table 6　タンカーの平均的な輸送可能量(t-crude oil/隻)

10万DWT以上の大型タンカーではDWTの9割、小型タンカーではDWTの8割が油槽の大きさと仮定し、各カテゴリーの平均DWTよりタンカーの平均的な輸送可能量として設定した。「-」はその船型のタンカーが存在しないことを示す。

　

タンカー全体での理論上の輸送可能重量トン(油槽の合計トン)は、約269×10⁶トンであり、輸送距離を無視すればtable 4に示した原油輸送総量1,534×10⁶トンを、各タンカーが平均5.7航海/年で運んでいることになる。輸送距離についても考慮し、各カテゴリーの運航速度をtable 7と仮定し、全てのタンカーが一律に原油輸送に携わった場合の輸送トンマイルの内訳は、table 8に示すとおりである。トンマイルベースの輸送量で見た場合、船齢別には1978年までに建造された旧型タンカーが、船型別には、20万〜32万DWTのVLCCタンカーが輸送量のうち大きな割合を占めていることがわかる。

往航、復航を合計した年間の航海日数は205日と推定されているが、次節で述べるように、特に小型タンカーについては、内航や重油など他の石油製品輸送に従事している可能性がある。

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