図2.1
米国の自動車の排出基準は規制される前のレベルから10分の1以下に減少した。
図2.2
米国の自動車に関する1ガロン当たりマイル数は、より高価なガソリン価格及び燃料経済性基準に対応して1970年代中期以降倍増した。
図2.3
ピックアップ･バン及びスポーツ用自動車を含む小型トラック販売は着実に上昇している。
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