10.　FRP船の電気艤装工事

　

10.1　一般事項

　

10.1.1　FRPの概要

　

現在船舶用として多用されているFRP(Fiberglass Reinforced Plasticsの略)は、不飽和ポリエステル樹脂とガラス繊維との複合材料であって、FRP船は、FRPの特長を生かした、従来の鋼船や木船と異なった構造方式が採用されているので、電気艤装工事に当たっては、これをよく認識し、施工するよう注意すべきである。

　

10.1.2　FRPの構造

　

FRP船は、次に示す構造方式のものにより建造されている。

船全体の構造部材が、すべてFRP単板の場合もあるし、部分的にFRPサンドイッチ構造を併用する場合もある。

(1)　FRP単板構造

FRPのみの板材である。

　

　

(2)　FRPサンドイッチ構造

適当な心材をスペーサとして用い、その両面にFRPをオーバーレイしたものである。心材としては、硬質ポリウレタン発泡材、塩化ビニル発泡材、バルサ材、コアマット、合板等が一般的に多く使用されている。

　

　

10.1.3　FRPの電気的特性

　

FRP船の電気艤装工事に当たっては、FRPが次の電気的特性を有することを認識し、適切な工事を実施する必要がある。

1]　電気の不良導体である。

2]　静電気を帯びやすい。

3]　電波の遮蔽物とはならない。

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