B. Operating Plan
The FAA is conducting a major system acquisition consisting of the WAAS operational system and functional verification system. The program strategy is to quickly field an initial WAAS that meets the basic requirements, and to enhance the system to meet the full WAAS requirements through a series of contract options.
WAAS is planned to achieve its initial operational capability by the end of 2000, and will provide en route through nonprecision approach service as well as a limited precision approach capability. After achieving initial operational capability, the WAAS will then be incrementally improved over the next six years to expand the area of coverage, increase the availability of precision approaches, increase signal redundancy, and reduce operational restrictions. The result of these incremental improvements will enable pilots equipped exclusively with WAAS avionics to execute all phases of flight in the NAS including Category I precision approach.
[和訳例]
ＦAAは、WAAS運用システムと機能検証システムから成る主要なシステムの獲得を指揮している。その計画の戦略は、いち早く基本要求を満たす初期WAASを配備することと、連続する契約オプションを通じ、完全なWAAS要求を満足するシステムへ改善していくことである。WAASは、2000年末までに初期運用開始が予定されており、En RouteからNPAサービスと共に、一部の限られたPAサービスも提供する。初期運用の達成後は、以後6年間にわたり、徐々に改善され、カバレッジエリアの拡大、PAサービスの拡大、信号冗長性の拡大、運用上の制限の縮小を行う。これらの改善の結果、パイロットは、CATIPAを含むNASの全ての飛行フェーズにおいて、排他的に実装されたWAASサービスを使うことが出来るようになる。
C. Spectrum
The WAAS will operate as an overlay on the GPS L1 link in the 1559-1610 MHz ARNS/RNSS frequency band. WAAS reference stations will also require codeless access to GPS L2 signals in the 1215-1260 MHz band to enhance system accuracy until such time as the second coded civil GPS signal is operational. The exact timeline and conditions will be specified in a jointly developed DOD/DOT transition plan.
[和訳例]
WAASは、ARNS/RNSS周波数帯1559-1610MHzのGPS L1リンクへのオーバーレイとして運用される。WAASのリファレンス・ステーションは、GPSの第2民用コードが運用開始されるまで、システムの精度を改善するために、周波数帯1215-1260MHzのGPS L2へコードレスなアクセスを要求している。正確なスケジュールと条件は、DODとDOTが共同で作成する移行計画に指定されるだろう。
