3.3.2 船長(LOA)と載貨重量(車輌台数)の関係(主機関出力及び速力一定) 主機関出力及び速力が一定の条件で船長(LOA)と載貨重量(車輌台数)の関係を図3.3.1に示す。 載貨重量(DW)はLOAが220m以上になると急速に増加する。
3.3.2 船長(LOA)と載貨重量(車輌台数)の関係(主機関出力及び速力一定)
主機関出力及び速力が一定の条件で船長(LOA)と載貨重量(車輌台数)の関係を図3.3.1に示す。
載貨重量(DW)はLOAが220m以上になると急速に増加する。
図3.3.1 船長と載貨重量(車輌台数)の関係 (載貨重量一定)
3.3.3 船長(LOA)と所要出力の関係(載貨重量一定) 全長199mを240mに延ばした場合、約9%所要出力が低下する。
3.3.3 船長(LOA)と所要出力の関係(載貨重量一定)
全長199mを240mに延ばした場合、約9%所要出力が低下する。
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