参考資料4

　

海上移動周波数帯でのTDMAを用いるAISの技術的特性

　

新勧告案　ITU-R M [8C/XA]

海上移動周波数帯での時分割多元接続(TDMA： Time Division Multiple Access)を用いる汎用船舶搭載自動識別システムの技術的特性

(課題　ITU-R 28/8)

Draft New Recommendation ITU-R M. [8C/XA]

Technical Characteristics for a Universal Shipborne Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the Maritime Mobile Band.

(Question ITU-R 28/8)

　

[関連部分のみ仮訳]

　

3.　識別

船舶識別をするため、固有の海上移動業務識別(MMSI：Maritime Mobile Service Identity)を使用すること。

　

4.　情報

　

4.1　静的情報

・IMO番号。(船体の製造番号、ロイド保険番号と同じで生涯番号)

・信号符字及び船名。

・船舶の長さと幅。

・船舶の種類。

・船舶上の測位システムアンテナ位置(船首又は船尾、中心線の左舷又は右舷)。

　

4.2　動的情報

・精度表示と完全性の状態を付与した船舶の位置。

・UTC (Universal Time Coordinated)時刻

・対地進路。

・対地速力。

・船首方位。

・回頭率。

・随意項目：傾き角(基本通信文には用意されない指定域)。

・随意項目：ピッチとロール(基本通信文には用意されない指定域)。

・航海状況(例えばNUC、錨泊中等、手入力) [NUC：操船不自由船]

・追加情報を供給している外部センサーからの入力に対する用意があること。

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