大規模な活動が、米国エネルギー庁の支援により、全米を通じ、政府当局、都市および運輸会社が参加して実施されています。1992年からのひとつの開発目標は(エネルギー政策法、EPACT)、2010年までに燃料としての石油製品の30%を、バイオ燃料だけでなく、天然ガス、電気、そして長期的には水素も含む、非石油ベースの燃料に置き換えることです。
この法律は民間の自動車フリート運行者と同様、連邦政府、代替燃料の供給者(生産者、配給者および販売者)、州および地方当局が所定の数の代替自動車を購入しなければならないことを規定しています。これはまた自動車が置き換えられるべき割合も規定しています。エネルギー庁はまた、どのようなルールが自動車の調達に適用されるべきか、法律の中で極めて詳細に規定しています。現在、民間と自治体のフリートもまた含まれることを意味する、新しい法律上の要求が議論されています。
Figure 8.4.Production development of biofuel in France 1992-97 described in the form of land use for a) cultivation of biofuel crops for production of ETBE and b) for cultivation of vegetable oil products for production of biodiesel (Pilo C, 1997)
図8.4.a)ETBE生産のためのバイオ燃料作物の栽培とb)バイオディーゼルの生産のための植物油製品の栽培のための農地使用の形で記述された、1992-97年におけるフランスのバイオ燃料の生産の進展(Pilo C、1997)
たとえば、ひとつの提案は、2002年には民間と自治体のフリート運行者の購入の20%は代替自動車でなければならず、2003年には40%、2004年には60%そして2005年には70%でなければならないというものです。この法律の提案は、20台以上の自動車の自動車フリートで、中心部で給油でき、人口25万人以上の都市で運行しているフリートを対象とするでしょう。
