Figure 8.1.Changes in the use of fuel in Brazil 1974-1995 (Pilo C, 1997).
図8.1.1974-1995年の間のブラジルにおける燃料の使用の変化(Pilo C、1997)
1930年代に溯ると、エタノールは砂糖の国際市場価格の変動をならす目的で、すでにガソリンに混合されていました。第2次世界大戦を通じて混合は50%エタノール(E50)までに引き上げられました。しかしながら、1950年および60年代を通じて、エタノールは燃料の成分として使用されることをストップされました。
ブラジルはサトウキビとエタノールの生産に適した立地条件です。サトウキビはすべての人がすむ地域で栽培されており、このためエタノールがその地で生産でき、地域的に使用され、広範な輸送と配給を回避しています。
アルコール推進計画の拡大の基本的な背景には、スタートさせる決断が政府と産業界による密接な話し合いにより、共同で準備されたということがあります。自動車業界と石油業界の代表が政府の事務所に派遣され、決断のための基本的な資料を作成する指揮を執りました。1979年に政府と自動車業界(クライスラー、ワイアット、フォード、ゼネラル・モータース、メルセデス・ベンツ、サーブ・スカニア、フォルクスワーゲンその他)の間で合意が成立しました。政府はその役目として、エタノール燃料(E96)がすべての主要都市で利用できるようになることを保証し、自動車業界はエタノールで走行するようデザインされた自動車の製造と販売を引き受けました。政府はまた国営石油会社であるPetrobrasが一定の決められた量のエタノールを購入することを保証しました。
