4.3.2　わが国における小型機運航支援システムのコストと市場需要

　

(1)費用対効果

費用対効果の検討を行うためにモデルの設定を行う。今、導入する小型機運航支援システムを、a１〜a５名の5つのモデルから選択すると考える。それぞれのモデルの有する機能は異なるが、添え字の大きなものほど多くの機能を有するものとする。a１〜a５の有する機能の包含関係を図4-6に示す。価格的にはa１が最も安価で、a５が最も高価なものとなる。

　

　

小型機運航に対する効用は、導入を検討している運航支援システムと、その他の装備／サービスの2つによって決定されると考えられる。つまり、導入しようとしている運航支援システムの質が上昇(a１→a５へと変化)し、その他の装備／サービスの質も向上すると、装備／サービス全体による小型機運航への効用は上がることになる。この概念をグラフで表すと、図4-7のようになる。

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