| 港湾名 |
マイアミ港 |
| 港湾管理者名 |
Seaport Department,Metropolitan
Dade County |
| 組織の性格
（雇用者数） |
かつて市が管理していたが、1960年からフロリダ州デード郡の部局
（Seaport Department）が管理する港湾となった。
港湾のためのコミッショナーは置かれておらず、デード郡のコミッショナ
ーが郡の活動の一つとして港湾を担務。
港湾部門 200人 |
| 業務概要 |
港湾（開発・管理・運営）
（空港は、同じ郡のAirport Departmentが担当しており港湾とは無関係）
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| 営業収入 （1995） |
旅客埠頭通過料： 11.7百万ドル
貨物埠頭通過量： 8.7百万ドル
岸壁使用料： 9.9百万ドル
リース料： 5.9百万ドル
その他： 9.5百万ドル
合計： 45.8百万ドル
港湾使用料の57%は、旅客船関連収入。
岸壁使用料、埠頭通過料、リース料が主な収入。
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| 港湾の性格 |
カリブ海諸国、南米への中継港。
輸出の80%はカリブ海諸向けであり、輸入の25%はトランシップ貨物である。
カリブ海クルーズの拠点であり、年間300万人の乗降客のある観光港。 |
| 取扱貨物量 （1995） |
総貨物量：
585万トン
うちコンテナ貨物： 656,175TEUs
旅客数： 319万人
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| 主要港湾施設 |
コンテナ岸壁： 延長1,037m 水深12.8m（MSL）
ガントリークレーン： 10基、 水深11m（MSL）
旅客岸壁： 延長2,043m
主な施設は、Dodge Island と Lummus Island にあり、両者は連続した人
工島である。
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| その他 |
ターミナルのリースに当たっては、エプロン部分を除いて背後用地をリ
ースしており、バース及びエプロンは公共管理となっている。
コンテナクレーンのオペレーターに対してトレーニングを実施し、ライセ
ンスを発行している。ライセンス保持者のみ業務が行える制度としている。
フロリダの観光拠点であり、港湾開発に当たっては環境保全が最大の課題。浚渫による環境変化を緩和するため、海草の移植を実施。 |
