IV 航空機用油分散剤散布装置に関する現状調査
IV−1 我が国における油分散剤散布装置の使用
1 ヘリコプターによる油分散剤の散布事例
我が国における油分散剤の散布事例を表−IV.1.1に示す。散布装置は全てSimplex社製の農薬散布装置を使用したものである。同表中の貨物船VISHVA ANURAG号浸水沈没時の概要を以下に示す。 1)
(1)事故の概要
1987年(昭和62年)1月14日午前10時40分頃、鹿児島県串木野港防波堤灯台から250度7.7海里付近の海上において、インド船籍貨物船「VISHVA ANURAG号」(11,179トン)が浸水・沈没し、積載していた燃料油等(A重油95kl、C重油326kl、潤滑油14.5kl搭載)の一部が流出した。
(2)ヘリコプターによる油分散剤の散布
海上災害防止センターでは、流出油防除の委託を受け2号業務を発動し、処理作業を実施した。
この作業では、流出油を沿岸に漂着させないことを主眼に、船艇による油分散剤の散布処理を主体的に行ったが、荒天のため船艇が出動できない日には、沈没地点付近の流出油に対しヘリコプターによる油分散剤の空中散布処理を行った。
写真−IV.1.1 |
空中散布の状況(作業を行った鹿児島国際航空株式会社が、作業指揮のため出動させた航空機から撮影したもの。) |
写真−IV.1.2 ヘリポートでの油分散剤積み込み状況
写真−IV.1.3 ヘリポートでの油分散剤積み込み状況
写真−IV.1.4 散布桿ノズルの状況
表−IV.1.1 |
ヘリコプターによる油分散剤の散布事例(阪急航空(株)の資料による) |
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船名等 |
日時・場所 |
排出量 |
使用機種等 |
積載容量 |
散布時間 |
散布量 |
1 |
貨物船
ACADEMY STAR
座礁 |
57.3.21
千葉県千倉沖 |
C重油
600kl |
AS−350B
散布装置
Simplex 5100 |
400l/回 |
2.5分 |
6,400l |
2 |
タンカー
第8福徳丸
衝突 |
57.4.3
徳島県橘湾 |
C重油
83kl |
ヒラーUH−12E
散布装置
Simplex 3300 |
180l/回 |
1.5分 |
5,800l |
3 |
貨物船
KALIMANTAN IBU
座礁 |
59.1.22
茨城県鹿島沖 |
C重油
169kl |
ヒラーUH−12E
散布装置
Simplex 3300 |
180l/回 |
1.5分 |
42,900l |
4 |
貨物船
SITI FREDA
転覆 |
60.2
大阪岸和田沖 |
不明 |
ヒューズ500D2機
散布装置
Simplex 3300 |
300l/回 |
2分 |
26,300l |
5 |
貨物船
GLOLIA FORTUNA
座礁 |
60.7.2
和歌山県白浜沖 |
不明 |
ヒラーUH−12E
散布装置
Simplex 3300 |
180l/回 |
1.5分 |
2,000l |
6 |
貨物船
協和丸
衝突 |
60.7.5
静岡県下田沖 |
不明 |
ベル47G−4A
散布装置
Simplex 1300 |
180l/回 |
1.5分 |
2,500l |
7 |
貨物船
第2あい丸
座礁 |
61.12.15
茨城県鹿島湾 |
A重油
42kl |
ベル47G−4A
散布装置
Simplex 1300 |
180l/回 |
1分 |
20,500l |
8 |
貨物船
VISHVA ANURAG
浸水沈没 |
62.1.14
鹿児島県
串木野沖 |
不明 |
ベル206B
散布装置
Simplex 2700 |
300l/回 |
1.5分 |
2,376l |
9 |
タンカー
第1春日丸
沈没 |
63.12
京都府経が岬沖 |
C重油 |
ヒューズ500D
レンジャー206
散布装置
Simplex 5000 |
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10 |
貨物船
MARITIME GERDENIA
座礁 |
2.1.25
京都府経が岬沖 |
C重油
900kl |
ヒューズ500D
散布装置
Simplex 5000 |
234l/回 |
2分 |
70,000l |
11 |
タンカー
泰光丸
衝突 |
5.5.31
福島県塩屋崎 |
C重油
521kl |
アエロスパシャルAS350B
散布装置
Simplex 5000 |
400l/回 |
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102,546l 5,697缶 |
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