(2)　航路の特性

表4-2-1に基づき、東京〜苫小牧航路における超高速フェリーの導入事例と、宮崎県、特に既存の川崎〜日向・宮崎航路のフェリーと比較した航路特性の類似点・相違点を以下に列挙する。

　

表4-2-1　対象航路と川崎〜日向・宮崎航路の比較

資料)貨物フェリー共同営業センター資料、宮崎県資料等より三和総合研究所作成

　

1]　所要時間および運航体制(類似点)

両航路とも所要時間は20〜21時間程度であり、約12,000トンの船舶を2隻投入してデイリーの運航体制を取っている点は類似している。

　

2]　運航ダイヤ(相違点)

東京〜苫小牧航路が特積みトラックの利用を想定して23時台に出発時刻を設定しているのに対し、川崎〜日向・宮崎航路では、19〜20時台に出発時刻を設定しており、ダイヤ設定が3〜4時間ずれている。

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