演習題：-
1)上記のT.BHD.の例で説明したように、この位置だけ周りと逆のモールドにするか、同じ向きのモールドのままで仮モールドを立てるか。その利害得失は?
2)船体中心線部材は、対称振り分けとせず、左舷面スティフナーサイド、右舷に板逃と規約すると、どんな不都合が出るか?
以上のように、すべての部材の取付は「取付線+板逃」で指示できるが、さらに、この記号にフランジの向きを付加して、「形鋼の逃げ」と称するものがある。形鋼とはいうものの、フランジ部に向きのある非対称断面の条材：バルブプレート・L型ビルトアップをも代表し、T形鋼などは含まれない。記号は[図2.3.5 形鋼の逃げ]に示すようになる。
