秋田県の風力発電事業（じぎょう）は北海道、青森県に次いで（ついで）成長し、今では87基（き）が動いています。秋田県のケースを研究（けんきゅう）して、新しく風力発電に取り組む自治体（じちたい）もあり、リーダーとしての役割も果たして（はたして）います。また、秋田名物であったハタハタがほとんど獲れなく（とれなく）なったことを反省（はんせい）し、人工の藻場（もば）や海中林（かいちゅうりん）を作ったりする栽培漁業の取り組みも始めています。

　

　市民の誇りとなる国際交流拠点（きょてん）づくりのため、秋田港では「ポートルネッサンス21」計画を作り実践（じっせん）しています。人が集い（つどい）、憩う（いこう）ことができる港づくりのため、海辺周辺（うみべしゅうへん）の施設（しせつ）を整備（せいび）しているのもその活動の一つです。

　

　

　

　港は海の交通と陸の交通をつなぐ要所（ようしょ）。港は私たちの交通手段（しゅだん）を、あるいは物の移動を支えています。

　

　港にはたくさんの人が集まり、海上交通と陸上交通の乗り換え（かえ）を行っています。フェリー、客船など船の種類に応じて（おうじて）、接岸（せつがん）する岸壁（がんぺき）が決められています。

　

　

　輸入手続き（ゆにゅうてつづき）がすんだ荷物を目的地まで届ける（とどける）ため、港の近くには運送会社のトラックが集まったターミナルがあります。多くは中・長距離（きょり）フェリーヘと乗継ぐ（つぐ）ための拠点（きょてん）として利用されており、まとめて運ぶことでコストを下げています。