平成15年9月15日に発生した「ヨットファルコン沈没事件」の採決が平成17年3月3日神戸地方海難審判庁から言い渡されました。

　本事件は琵琶湖における海難ですが、海におけるプレジャーボート・ヨットの安全運航にも多くの教訓があると思われますので、採決の詳細をマイアニュースレターから転載します。　【事務局】

　ファルコンは、大人7人と子供5人を乗せて琵琶湖でクルージング中、北寄りの強風を受けて転覆・沈没し、乗船者全員が湖面に投げ出され、子供3人を含む7人が死亡・行方不明となった。

　当時、ライフジャケットを着用していたのは子供2人だけで、この2人は無事救助されました。

　採決では、ファルコンがタッキング中に強風を受けた際、メインセールに受けた風圧を逃がすことができずに大傾斜して転覆を招き、艇が起きあがるときにキャビン上部に設けられた換気孔から空気が抜け、キャビン出入口から大量の水が入って浮力を失い、沈没に至ったとされ、また、多くの犠牲者が出たのは、乗船者に対する救命胴衣の着用などについての適切な指示がなされていなかったこと等による旨の原因が摘示されました。

　

　

　キャビン出入口は、コンパニオンハッチと垂直差し板で閉鎖可能でしたが、非水密構造のうえ、垂直差し板には通風用スリットが設けられました。

　換気孔は、通常、プラスチック製の蓋がガムテープで止められていました。

　艇内には、大人用10着（固定式5、手動膨張式5）と小児用1着が常備されていました。

　

　

　

　「ヨットファルコン沈没事件」の審判では、転覆・沈没原因について、科学的な解明が必要であったことから、

の各項目について鑑定が行われました。この鑑定では、実物の約6分の1の模型を製作して水槽実験などが繰り返し行われ、転覆・沈没に至るメカニズムが解明されました。

　

　

　ヨットファルコン沈没事件は、身近なところに多くの危険が潜んでいることやライフジャケットの着用の大切さ等を教訓として残しています。

　ファルコン沈没事件は乗船者12名のうち7名が死亡・行方不明という悲惨な事故でしたが、救命胴衣を着用していた子供2名は無事救助されています。

　採決でも多数の犠牲者が出た要因として救命胴衣の着用の適切な指示がなされていなかったことが指摘されています。

　平成8〜12年の5年間におけるプレジャーボート海難の採決データから、ライフジャケットの着用及び船長の飲酒の有無と海難での死傷者発生との関係をみると・・・

　

　

　平成17年4月29日〜5月8日までの間、第六管区海上保安本部の航空機により小型船舶のライフジャケット着用の状況が調査されました。その結果、プレジャーボートは25%（昨年比2.5倍）、ヨットは82%（昨年比1.4倍）と着用率がアップしております。

　当協会は今後とも「救命胴衣の常時着用」を小型船舶ユーザーに呼びかけることとしており、本年8月、下のポスターを作製して関係先に配付しました。

　

　

　

　

　が定着するよう、会員の皆様のご協力をお願いいたします。