272.2（a）給電回路については、少くとも（1）から（4）までに掲げるとおりであり、そのうち1の回路は独立のものであり、他の1の回路は操舵室灯、海図室灯等の航海に必要な小負荷回路の開閉が航海灯回路に影響を及ぼさないよう設備されていること。

-1. 航海灯への給電は、航海灯表示器から灯ごとに独立に配線した回路によらなければならない。

-2. 航海灯は、表示器に取付けたヒューズ付のスイッチ又は遮断器によって点滅しなければならない。

-3. 航海灯表示器への給電は、主配電盤又はこれに接続する変圧器の二次側母線及び非常配電盤又はこれに接続する変圧器の二次側母線からそれぞれ独立に配線した回路によらなければならない。この場合、各回路のケーブルは、全長にわたりできる限り離して敷設しなければならない。

-4. 給電回路には、配電盤及び表示器のほかスイッチ及びヒューズを備えてはならない。

-5. 航海灯表示器は、航海船橋上の見やすい場所に装備しなければならない。

第273条 前条の航海灯制御盤は、各航海灯の開閉器を設置したものであり、かつ、航海灯が電球の繊条の切断その他の原因により消灯した場合、これを自動的に表示し、かつ、ブザー等により警報する装置をもつものでなければならない。ただし、総トン数500トン未満の船舶に備え付ける航海灯制御盤は、自動的に表示し、かつ、警報する装置をもつものでなくてもよい。

第273条の2 電気式の紅灯及び停泊灯は、常用の電源のほか予備の独立の電源からも給電することができるものでなければならない。ただし、予備として油船灯が備えられているものにあっては、この限りでない。

第273条の3 信号灯は、常用の電源のほか予備の独立の電源からも給電することができるものでなければならない。