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4. プロペラ補修及び各部間隙計測記録
プロペラ各部間隙計測箇所       1992 1998 2001 2003  
クランクディスクピン部←→スライディングブロック内径 左舷 1翼 1: a 0.03 0.05 0.14
2: b 0.03 0.11 0.33
2翼 3: a 0.03 0.05 0.13
4: b 0.03 0.16 0.32
3翼 5: a 0.02 0.06 0.07
6: b 0.02 0.06 0.14
4翼 7: a 0.04 0.07 0.1
8: b 0.04 0.07 0.31
9:許容間隙 0.81 0.81 0.81 0.81
1992 1998 2001 2001 2003
右舷 1翼 1: a 0.03 0.13 0.23 0.11
2: b 0.03 0.21 0.4 0.31
2翼 3: a 0.02 0.24 0.46 0.11
4: b 0.02 0.32 0.71 0.4
3翼 5: a 0.03 0.13 0.26 0.12
6: b 0.03 0.24 0.46 0.31
4翼 7: a 0.03 0.2 0.37 0.09
8: b 0.03 0.33 0.66 0.4
9:許容間隙 0.81 0.81 0.81 0.81
右舷の1998年の数値は推定
2001年の数値はスライディングブロック新替前後の数値
　
左舷スライディングブロック新替　1993年　1998年　2003年（90度振り替え）
右舷スライディングブロック新替　1993年　2001年
　
　
　
計測箇所     1992 1998 2001 2003
サーボモーターピストン溝幅←→スライディングブロック外径 左舷 1 1:A 0.12 0.18 0.35
2:B 0.12 0.19 0.17
2 3:A 0.12 0.15 0.25
4:B 0.12 0.15 0.3
3 5:A 0.12 0.13 0.36
6:B 0.12 0.15 0.38
4 7:A 0.12 0.17 0.43
8:B 0.12 0.17 0.37
9:許容間隙 0.81 0.81 0.81 0.81
右舷 1 1:A 0.12 0.27
2:B 0.12 0.07
2 3:A 0.12 0.3
4:B 0.12 0.11
3 5:A 0.12 0.27
6:B 0.12 0.08
4 7:A 0.12 0.26
8:B 0.12 0.09
9:許容間隙 0.81 0.81 0.81 0.81
　
　
　
計測箇所       1992 1998 2001 2003       
スライディングブロック←→フィードバックリング 左舷 0.08 0.09 0.07  
右舷 0.08 0.21 0.08  
許容間隙 0.38 0.38 0.38 0.38  
 
プロペラボス←→サーボモーターピストン 左舷翼 1 0.91 0.99  
2 0.92 0.99  
右舷翼 1 0.91 1.15  
2 0.92 0.99  
許容間隙 1.59 1.59 1.59 1.59  
　
2003年4月30日
左舷プロペラ羽根 1 1900L×130W×3〜6Dのキャビテーション範囲の中により深い（3〜6D）キャビテーション箇所が5箇所ある。
2 1960L×130W×3〜6Dのキャビテーション範囲の中により深い（3〜6D）キャビテーション箇所が5箇所ある。
3 翼先端のキャビテーション範囲の中により深い（3〜5D）キャビテーション箇所が5箇所ある。
4 1760L×110W×2〜7Dのキャビテーション範囲の中により深い（3〜7D）キャビテーション箇所が1箇所ある。
補修方法はキャビテーション部の溶接肉盛り後研磨施工。







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