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図4.2（1）
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各観測地点の観測値、これまでの推算手法、新たな推算手法の時系列風速分布（OBS: 観測値、MAS: Masconモデル、MM5：新たな推算手法）
（1: 苅田港1、2: 宇部空港、3: 三角港、4: 水俣港）
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図4.2（2）
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各観測地点の観測値、これまでの推算手法、新たな推算手法の時系列風速分布（OBS: 観測値、MAS: Masconモデル、MM5：新たな推算手法）
（上：熊本港、中：八代港、下：牛深港）
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新たな推算手法を、5事例の台風により検証した。5事例は、台風中心が周防灘・八代海周辺を通過したT9612、T9719、T9918、T0416、T0418とした。
T9612、T9719、T0416、T0418事例のベストトラックを表4.2に示す。
表4.2 各台風事例のベストトラックと計算期間
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（拡大画面：105KB）
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