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24. 友聯船廠（蛇口）有限公司
(YiuLian Dockyards (SheKou) Limted)
所在地：広東省深  市蛇口工業区三突堤連洋路
Address: Jetty Three,Lian Yang Road,SheKou,ShenZhen,China
郵便番号：518068
Tel: 0755-2686-9999
Fax: 0755-2668-4860
E-mail: yiuliansk@yiulian.com
企業形態：中型外商投資企業
創立：1989年
業務内容：各種遠洋船舶、海上掘削プラットフォームの修繕。
会社概要：香港招商局友聯船廠有限公司が深 蛇口に独立資本で設立した船舶修繕基地。
法人代表：周志禹
董事長：周志禹
総経理：陳昌竣
従業員数：516人
敷地面積：9.7万m2
施設概要
ドック数：2
ドックサイズ（最大船型、クレーン能力）：
240m×34m×8m（2万DWT、25t×1、50t×1）
190m×27.8m×10m（1.25万DWT、5t×2）
艤装岸壁 （クレーン能力）：651m（30t×2、15t×1）
実績（修繕部門）
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2000年 |
2001年 |
2002年 |
| 修繕隻数 |
60（-） |
112（7位） |
115（9位） |
| 修繕額（万元） |
9,632（-） |
18,000（10位） |
21,624（8位）* |
| 輸出額（万USドル） |
452（-） |
1,532（10位） |
788（1〜6月） |
|
*修繕総収入
財務（2001年）
登録資本金：0.17億USドル（約21億円）
売上高：1.7億元（約26億円）
当期純利益：2,157万元（約3.3億円）
固定資産：1.9億元（約29億円）
売上総利益：3,698万元（約5.7億円）
備考
●香港親会社のコントロールのもとで会社経営を行っており、船舶修繕の顧客も香港の親会社が営業。そのため、売上高は、親会社から任される仕事量によるが、これまで比較的に順調な経営を行っている。
24.1 企業概況
24.1.1 沿革
1989年 香港招商局友聯船廠有限公司が独立資本で深 市工商局に登録して創立。 社名は「友聯船廠（蛇口）有限公司」。資本金は1,700万USドル。
董事長に  洪波が就任。 1997年10月 中国船級協会（CCS）からISO9002の認証を取得。
2000年11月 中国船級協会（CCS）からISO9000の認証を取得。
2002年 董事長を「 洪波」から「周志禹」に変更。
24.1.2 経営者及びその経歴
表24-1: 董事長の経歴
| 名前 |
周志禹 |
| 職務 |
董事長 |
| 性別 |
男 |
| 生年月日 |
1952年 |
| 学歴 |
大卒 |
| 職歴 |
期間 |
勤務先 |
役職 |
| |
1983年〜現在 |
香港招商控股公司 |
董事長 |
| |
2002年〜現在 |
友聯船廠（蛇口）有限公司 |
董事長 |
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表24-2: 総経理の経歴
| 名前 |
陳昌竣 |
| 職務 |
総経理 |
| 性別 |
男 |
| 生年月日 |
1957年 |
| 学歴 |
大卒 |
| 職歴 |
期間 |
勤務先 |
役職 |
| |
1989年まで |
香港友聯聯船廠有限公司 |
工程部マネージャー |
| |
現在 |
友聯船廠（蛇口）有限公司 |
総経理 |
| |
現在 |
深招商局重型機械工程有限公司 |
総経理 |
| |
現在 |
深江海重型機械工程有限公司 |
総経理 |
|
表24-3: その他主要責任者の名前及び役職
| 名前 |
役職 |
| 李東風 |
副総経理 |
| 劉海祥 |
工程部マネージャー |
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24.1.3 従業員構成
図24-1: 従業員構成図（2001年12月31日現在）
従業員数は516人で、うち大学以上の学歴をもつ従業員は348人。
職業別では、技術者は213人で、従業員総数の41%。
管理職の従業員は98人で、従業員総数の19%。
24.2 会社組織
24.2.1 会社組織
図24-2: 会社組織図
24.2.2 関連企業
表24-4: 主要関連企業の名称及び会社概要
| 関係 |
関連企業 |
会社概要 |
| 親会社 |
香港友聯船廠有限公司 |
船舶の修繕が主要業務。他に海上掘削プラットフォームの修繕、艤装岸壁の修理、特種船舶の修繕等 |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
24.2.3 政府との関係
地元政府との関係は普通。深 にある多くの香港系企業、外資企業の中で、友聯船廠（蛇口）有限公司の規模及び投資額は大きいとは言えない。深 市政府も船舶の修繕業を重視していないため、友聯船廠（蛇口）有限公司と深 政府は一般的な政府・企業の関係にとどまっている。 設備調達でも特に深 市政府と関係なくユーザー要求に応じて設備調達を実施。
24.3 業務
24.3.1 業務内容
各種船舶及び海上掘削プラットフォームの修繕、海上工事の実施、海上安全救命設備の製造、曳船の作業等。
24.3.2 設備
表24-5: ドック
| 長さ（m） |
幅（m） |
深さ（m） |
万DWT |
クレーン |
備考 |
| 240 |
34 |
8 |
2 |
25t×1、50t×1 |
ドック用高所車×4、浮ドック |
| 190 |
27.8 |
10 |
1.25 |
5t×2 |
ドック用高所車×4、浮ドック |
|
表24-6: 艤装岸壁
| 長さ（m） |
クレーン |
| 651 |
30t×2、15t×1 |
|
表24-7: その他設備
| 設備名称 |
能力 |
数量 |
| 浮クレーン |
60t |
1基 |
| 岸壁クレーン |
30t |
2基 |
| 作業船 |
|
|
| 曳船 |
|
3隻 |
| 交通船 |
|
3隻 |
| はしけ |
|
6隻 |
| 高所車、圧縮機、各種の加工旋盤等 |
|
70台以上 |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
24.3.3 受注・修繕実績
表24-8 主要受注・修繕実績一覧表
| 種類・用途 |
船名 |
船主国籍 |
修繕内容 |
| コンテナ船 |
|
サウジアラビア |
海損修理 |
| |
“優越”号 |
香港COSCO |
船首部修理 |
| 6万DWT油槽船 |
“喜 ”号 |
香港 |
バラスト・タンクの鋼板取替え |
| |
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ギリシャ |
海損修理 |
| 家畜運搬船 |
“クウエート”号 |
豪州 |
|
| |
“泰山海”号 |
中国 |
塗装 |
| 油槽船 |
大慶252号 |
中国 |
鋼板取替え |
| セメント備蓄・包装船 |
“金箭”号 |
|
バラスト・タンクの鋼板取替え |
| |
“富城”号 |
香港航運有限公司 |
修繕 |
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出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
24.3.4 その他
●技術レベル
船舶の保守・修繕技術の研究・開発を専門に行う技術部がある。
技術部に技術者は182人、そのうち工程師は48人で、高級工程師は22人。
●日系・外国企業との提携
船舶修繕設備は中国国産、技術も国内開発の技術。船主に特殊な技術を要求された場合には、船主の技術顧問の指導下で作業。
日系企業との提携はない。これまで日本の船主はほとんどない。
24.4 経営・財務状況
24.4.1 資本金・出資者
表24-9: 主要出資者及び出資率
24.4.2 売上げ
図24-3: 近年の売上げ額の推移
24.5 今後
24.5.1 最近のトピック
1）「南海五号」海底掘削用プラットフォーム修繕作業終了（2003年1月）
東南アジア最大の「南海五号」が、2002年9月から108日を経て修繕作業を終了した。「南海五号」は全長92.35m、幅68m、高117.7m、排水量1.2万Tで、DNVの検査に合格した。
24.5.2 事業計画
●修繕技術のレベルを高め、修繕実績を更新。
今までの実績をベースに修繕技術のレベルを高め、競争力を強化し、企業を発展させる。
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