|
25. 大連新船重工有限責任公司（大連造船新廠）
(Dalian New Shipbuilding Heavy Industry Co.,Ltd.)
所在地：遼寧省大連市西崗区海防街1号
Address: No.1 HaiFang Steet Dalian City, Liaoning Prov.
郵便番号：116021
Tel: 0411-448-3273
Fax: 0411-441-3784
E-mail: dnsbd@mail.dlptt.ln.cn
企業形態：大型株式企業
創立：1990年
業務内容：新造船・海洋構造物・修繕・鉄鋼構造物等。
会社概要：遼寧省南端大連市にあるCSIC傘下の中国最大規模の新造船工場である。
法人代表：沙均剛
董事長：沙均剛
総経理：沙均剛
従業員数：4,637人
敷地面積：110万m2
施設概要
ドック数：1
ドックサイズ（最大船型、クレーン能力）：
550m×80m×12.7m（75万DWT、900t×1; 600t×1; 160t×1; 30t×1）
（現在365mから延長工事中。2003年7月までに完成予定）
スリップウエイ数：2
スリップウエイサイズ（最大船型、クレーン能力）：
306m×50m（17万DWT、580t×1; 100t×2; 30t×2）
250m×76.4m（5万DWT、300t×1; 160t×1; 80t×1）
艤装岸壁（クレーン能力）：2,124m（80t×2; 40t×1; 30t×2）
実績（船舶部門）
| |
2000年 |
2001年 |
2002年 |
| 受注（万DWT/隻） |
65.36/10（2位） |
20.0/5（10位） |
71/-（4位） |
| 竣工（万DWT/隻） |
48.14/7（2位） |
54.32/9（2位） |
71/-（1位） |
| 手持（万DWT/隻） |
252.6/15（1位） |
219.2/11（1位） |
222.2/-（1位） |
| 生産額（億元） |
14.2（5位） |
14.8（5位） |
21.3 |
| 輸出額（億元） |
8.49（6位） |
9.8（4位） |
16.1 |
|
財務（2001年）
資本金：18億元（約270億円）
売上高：14.4億元（約220億円）
税引後純利益：150万元（約2,300万円）
固定資産：20億元（約300億円）
税引前純利益：5,570万元（約8.5億円）
備考
●中国で初めてVLCCを建造した造船所として有名。
1999年8月 イラン国家タンカー会社からVLCC4隻を受注。
25.1 企業概況
沿革
1990年8月 大連造船新廠創立（法人代表 李占一）
1991年 ノルウェーDNV船級協会からISO9002を取得。
1993年 9.8万DWTプロダクトタンカーが「遼寧省優秀製品賞」を受賞。
1994年 15万DWTばら積み船、6万DWTオイルタンカーに国家科学委員会が“国家級新製品賞”
を授与。
1995年1月 30万DWTドックが竣工。VLCCの建造が可能となる。
1996年12月 デンマークA.P Moller-Maerskグループと大型プロダクトタンカー4隻の新造船契約締結。中国で初めてデンマーク船主から受注した造船所となる。
1999年8月 イラン国家タンカー会社からVLCC4隻を受注。
2000年8月18日 大連市工商管理局に変更届けを提出。
会社名：大連新船重工有限責任公司
資本金：18億元 法人代表：沙均剛
出資者：中国船舶重工集団公司、中国信達資産管理公司、
中国華融資産管理公司、中国東方資産管理公司、国家開発銀行
注）旧出資者は中国船舶重工集団公司のみ。
2000年8月18日 中国初のVLCC（イラン国家タンカー会社向けVLCC第1船）起工。
2001年7月 16万T浮体式石油生産・貯蔵・積出設備（FPSO）“渤海世紀号”が竣工。自社設計。契約から石油生産開始まで24ヶ月。
2002年3月26日 フランスGTTの特許を得て、BV船級協会からLNG船のモックアップ証書を受け
る。
2002年8月2日 中国新時代品質管理体制認証センターの認証を取得。
2002年8月18日 中国初のVLCCが竣工、引渡。
25.2 経営者及びその経歴
表25-1: 董事長の経歴
| 名前 |
沙均剛 |
| 役職 |
董事長兼総経理 |
| 性別 |
男性 |
| 生年月日 |
1955年 |
| 学歴 |
大卒 |
| 職歴 |
期間 |
勤務先 |
役職 |
| |
1978年〜2000年 |
大連造船新廠 |
技術 、工場長 |
| |
2000年〜現在 |
大連新船重工有限責任公司 |
董事長兼総経理 |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
表25-2: その他主要責任者の名前及び役職
| 名前 |
役職 |
| 王連有 |
党委書記 |
| 孫振烈 |
副総経理 |
| 慈維徳 |
副総経理 |
| 沈聞孫 |
総設計師 |
| 王長代 |
造船事業部部長 |
|
25.3 従業員構成
図25-1: 従業員構成図
従業員の総数は4,637人。そのうち大学以上の学歴をもつ従業員は887人。
技術者は1,043人で、従業員総数の22%。そのうち教授級高級工程師は25人、高級工程師は252人、工程師は502人。
熟練技能者は従業員総数の47%。そのうち高級技師7人、技師40人。
管理職は325人で、従業員総数の7%。
25.2 会社組織
図25-2: 会社組織図
25.5 設備
表25-3: ドック
| 長さ（m） |
幅（m） |
深さ（m） |
万DWT |
クレーン |
備考 |
| 550 |
80 |
12.7 |
75 |
900t×1門型
160t×1
30t×1
*600t×1門型 |
365mからの延長工事が2003年7月までに完成する予定。
*600t門型クレーンも増設。 |
| 185 |
70 |
- |
サブ・ドック |
|
VLCC並列建造体制へ |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
表25-4: スリップウエイ
| 長さ（m） |
幅（m） |
万DWT |
クレーン |
備考 |
| 306 |
50 |
17 |
580t×1門型
100t×2
30t×2 |
半ドック式 |
| 250 |
76.4 |
5 |
80t×1
160t×1
300t×1門型 |
海洋構造物用 |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
表25-5: 艤装岸壁
| 長さ（m） |
クレーン |
| 2,124 |
80t×2 30t×2 40t×1 |
|
表25-6: その他設備の種類
| 設備名称 |
数 |
備考 |
| プラズマ切断機 |
2 |
日本製、ドイツ製 |
| 平面ブロック建造ライン |
|
日本製、ノルウェイ製 |
| セルフ・エレベーター・プラットフォーム |
1
（400t） |
イタリア製 |
| 高精度門型切断機 |
|
日本製 |
| 鋼板前処理ライン |
|
ドイツ製、アメリカ製 |
| デジタル制御パイプベンダー |
1 |
アメリカ製 |
| 2,000t×14.4mローラー |
1 |
イギリス製 |
| 光電オートトレーサー切断機 |
|
日本製 |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
|
