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4. 上海船廠
(Shanghai Shipyard)
所在地：上海市即墨路1号
Address: No.1 Jimo Road, Pudong, Shanghai
郵便番号：200120
Tel: 021-5879-0451
Fax: 021-5840-840
E-mail: webmaster@sh-shipyard.com
企業形態：大型国有企業
創立：1985年
業務内容：船舶新造船、修繕及びディーゼルエンジン製造、大型鋼鉄構造物建造等。
会社概要：中国船舶工業集団公司傘下の基幹企業。
法人代表：陳為 
董事長：陳為
工場長：陳為
従業員数：7,831人
敷地面積：60万m2
施設概要
スリップウエイ数：2（既存）、1（崇明基地建設中7万DWT）
スリップウエイサイズ（最大船型、クレーン能力）：
250m×38m（3.5万DWT、120t×1）
228m×28m（2万DWT、120t×1）
ドック数：3（既存）、3（崇明基地新設2.5万DWT、4万DWT、10万DWT）
ドックサイズ（最大船型、クレーン能力）：
190m×27m×13m（2.5万DWT、25t×1、5t×1）
205m×36m×11m（3.5万DWT、30t×1、20t×1）
262m×44m×11m（6万DWT、40t×1、30t×1）
艤装岸壁 （クレーン能力）：900m（15t×4、5t×10）
実績（船舶部門）
| |
2000年 |
2001年 |
2002年 |
| 受注（万DWT/隻） |
17.48/4（10位） |
27.2/-（8位） |
21/（9位） |
| 竣工（万DWT/隻） |
10.32/4（6位） |
23.1/5（5位） |
16.5/-（8位） |
| 手持（万DWT/隻） |
36.68/8（9位） |
45/11（-） |
32/8（6月末） |
| 生産額（億元） |
6.58（10位） |
7.41（9位） |
9.57（8位） |
| 輸出額（億元） |
-（-） |
5.42（7位） |
8.85 |
|
実績（修繕部門）
| |
2000年 |
2001年 |
2002年 |
| 修繕隻数（隻） |
73（8位） |
100（8位） |
145（3位） |
| 修繕額（億元） |
1.47（9位） |
-（-） |
2.04（9位） |
| 輸出額（万USドル） |
1,661（8位） |
1,900（8位） |
1,947（10位） |
|
財務（2001年）
登録資本金：1.8億元（約27.6億円）
売上高：8.8億元（約135億円）
当期純利益：619万元（約9,489万円）
固定資産：10.1億元（約154.8億円）
売上総利益：2,276万元（約3.5億円）
備考
●2003年に崇明新造船・修繕基地に移転
4.1 企業概況
4.1.1 沿革
1862年 「上海船廠」として創立。前身はイギリス人経営の「英聯船廠」と「招商局機器製造廠」。
1951年 「中国人民輪船公司船舶修造廠」に変更。
1954年 「中央人民政府交通部海運管理総局上海船舶修造廠」に変更。
1958年 「上海船舶修造廠」に変更。
1977年 中国初の遠洋貨物船（1.4万DWT）を中波輪船公司に建造。161.9m×21.2m×12.5m×9.2mで、自社製の6ESDZ76/160低速ディーゼルエンジンを搭載、航海速力は17kt、CCS。
1980年 ドイツ Oldendorff 社から4隻の1.23万DWTのコンテナ／多目的船を初めて受注147.5m×22.2m×10.9m×7.9m、航海速力15kt、GL。
1982年 政府の指示により交通部傘下から中国船舶工業総公司傘下の企業になる。
1983年 1.23万DWTのコンテナ／多目的船の建造で国家品質金賞を受賞。
1985年 「上海船廠」に変更。
1985年 中国船舶工業総公司の技術進歩賞を受賞。
1990年 ヨーロッパ向けの初の30万立方フィート冷藏／コンテナ船を建造。
120.5m×18.55m×10.15m×7.9mで、自社製の「上海船廠−Sulser」5RTA52型の低速舶用ディーゼルエンジンを搭載、航海速力18.4kt、GL。
当該船は1990年度上海市優秀新製品一等賞、1991年度上海市優秀製品称号、中国船舶工業総公司科学技術進歩二等賞、1992年度国家科学技術進歩三等賞受賞。
1998年 ISO9001の認証を取得。
1999年 中国船舶工業集団公司の管理となる。
1999年 上海船廠で最大の4.8万DWTのバラ積み船をドイツOldendorff社に建造。
189.5m×32.2m×16.6m×11.8mで、自社製の「上海船廠−Sulser」6S50MC-MK6型の低速舶用ディーゼルエンジンを搭載、GL。
2001年 上海船廠で最大の5万DWTのバラ積み船をCOSCOに建造。
189.9m×32.2m×26.8m×12.1m、航海速力14.3kt、CCS。
4.1.2 経営者及びその略歴
表4-1: 経営者及びその略歴
| 名前 |
陳為 |
| 役職 |
工場長 |
| 性別 |
男 |
| 生年月日 |
1944年 |
| 学歴 |
大卒、修士、高級工程師 |
| 職歴 |
期間 |
勤務先 |
役職 |
| |
1988年〜現在 |
上海船廠 |
董事長、工場長 |
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表4-2: その他主要責任者の名前及び職務
4.1.3 従業員構成
図4-1: 従業員構成図（2001年12月31日現在）
従業員総数は7,831人で、うち大学以上の学歴をもつ従業員は1,944人。
技術者は1,837人で、従業員総数の23%。
管理職の従業員は793人で、従業員総数の8%。
4.2 会社組織
4.2.1 会社組織
図4-2: 会社組織図
4.2.2 関連企業
表4-3: 主要関連企業の名称及び会社概要
| 関係 |
関連企業 |
会社概要 |
| 親会社 |
中国船舶工業集団公司（CSSC） |
国務院の承認により設立された大型国有造船企業集団。 国家重点企業として中央政府が管理。（略称「南方集団」） |
| 子会社 |
上海上船川田鉄鋼構造物有限公司 |
カワダ、三井物産と共同出資で設立。主に鉄鋼構造物を建造。 |
上海 翔鋼鉄構造物有限公司 |
求新船廠、中華船廠、住友と共同出資で設立。主に鉄鋼構造物を建造。 |
| 上海上船新東聯船舶工程有限公司 |
新東聯、華能と共同出資で設立。主に船舶を建造。 |
| 滬東重機株式有限公司 |
滬東造船廠と共同出資で設立された株式上場企業。上海船廠の出資率は41.65%。中国最大の中・低速舶用ディーゼルエンジンの生産基地。1998年に上海市高度新技術企業に認定。 |
| 瑞舟不動産有限公司 |
上海船廠、中船集団、中船重工集団と共同出資で設立。主に不動産投資を行う。 |
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出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
4.2.3 政府との関係
●上海市政府との関係は緊密。上海の大型造船工場として、長い歴史を持つ有名造船企業として上海市政府に重視されている。上海市政府支援を受け、崇明新造船・修繕基地の建設も順調に進んでいる。
●設備調達部門は基本的に上海市政府の影響を受けず、独自に設備調達を実施政府関連部門が製品を推薦することもあるが、最終決定は上海船廠が行う。
●表彰例：
1.「第7次5ヶ年計画」、「第8次5ヶ年計画」、「第9次5ヶ年計画」の重点建設企業
2. 中華人民共和国税関のA類管理企業
3. 中国船舶工業集団公司の重点中堅企業
4. 全国環境優美工場
5. 輸出入業務権
6. 上海市「契約重視、信用企業」を受賞
7. 「上海市文明企業」を受賞
8. 上海初の税関監督管理者駐在の保税企業
9. 上海市資源節約総合利用先進企業の称号を受賞
10. 上海市専用埠頭の衛生合格企業
11. 上海市企業管理優秀企業の称号を受賞
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