SMGT陸上試験用実験機の断面図を図4.1−1、図4.1−2に示す。要素ごとの取り合い部については各要素間で最終形状をもとに打ち合わせを行い、詳細を決定した。

　図4.1−3にエンジン外観装備図を示す。エンジン起動時のサージを回避するため軸流段出口からの抽気配管に加え、メインハウジングからも抽気可能な構造を採用した。これは急負荷変動の場合に熱交換器入口空気の一部を抽気することで速やかな応答を行うことを目的としている。

　実験機の製作を行い、ガスジェネレータモジュール、パワータービンモジュールを組み立てて、実験機を組み立てた。図4.1−4、図4.1−5に一例としてF型実験機を装着した場合の全体外観図を示す。