●条件付で造船できる。（助っ人がいる）

年齢：昭和8年生まれ

経歴：	中学3年の頃、船大工だった父の四郎（二代目）は「見て覚えろ」といって教えてくれなかったが、祖父の乙次郎について、5年間働き1年間奉公働きをした。30歳で独立し現在に至る。父親は9人兄弟で、3人が船大工だった。帆曳き網船を造りつづけたが、多い年には年に5隻も造り寝る暇も無かった。1隻150人工でやった。
船種：	帆曳き網船（霞ケ浦の底曳き漁。ワカサギ、エビをとる。・シキ長5〜6間（1間は6尺）全長は5間の船で6間、幅1間より広め・帆（帆柱は3丈） ☆帆に受けた風を力に、船を真横に滑らせて網を曳く。船体には走航と異なる力がかかるため「マツラ」（肋骨）のほか「ジマツラ」を入れて補強している。
材料：	スギ・下総の杉が油があって最高。佐原で仕入れた。 釘・地元の鍛冶屋

直近造船：27、8年前に帆曳き網船を、昭和60年に木造のトロール船を造った。この船は自分で今も使っている。

　

　

●造船はできない

年齢：大正12年生まれ

経歴：	親の代まで自営の船大工だった。小嶋は4代目。昭和12、3年頃15歳で銚子の長塚造船の親方長塚仙之助に弟子入り、6年。礼奉公1年修業した。その後、横須賀の海軍工場で2年弱「内火艇」を造った。あといろいろなところで働いたが、最も長かったのは茨城県波崎町の平金造船で、65歳まで15年間いた。ただしFRP船だった。木造は昭和35、6年頃まで。木造経験は25年、全部で50年。
船種：	アグリ船（アグリ網・長10m×幅2.8m20トン・無水焼玉25馬力） テンマ船（アグリ網のアバを見回る・長3m幅1m・1丁櫓） 小型漁船（タコ釣り、白魚漁・長10m幅1.5〜2.1m・電気着火（チャカ）または4丁櫓）
材料：	船材は佐原、多古などの山から。山師に依頼。 釘は地元で入手。和船の場合、関西の釘はきかない。

備考：旭市の土屋惣市の従兄にあたる。

　

●造船は条件付でできる。

道具、材料、助手あれば。

年齢：昭和7年生まれ

経歴：	昭和22年頃15歳で木更津の石橋造船所の親方に弟子入り。6年間修業した。60歳まで45年間やった。木造は遠藤造船で昭和35、6年が最後。 仕事歴 ・銚子 川柴造船所 5〜6年 木造   ・波崎 平金造船所 5〜6年 木造   ・旭 遠藤造船所 4〜5年 木造   ・千葉 三井造船所 5〜6年 鉄船 　 ・清水 三保造船所 5〜6年 鉄船 ☆FRPの経験は無し。上の3造船所は7〜8人規模

船種：	地曳船（地曳網・長30〜40尺幅6〜8尺、・7丁櫓） アグリ船（アグリ網1隻巻・長50尺、幅10尺、8〜9トン・櫓→戦後は焼玉→ディーゼル） （アグリ網2隻巻・40〜150トン）
材料：	杉、樫、ケヤキ・遠藤造船では近隣の山で探した。他の造船所では材木屋に任せた。 釘・地元の鍛冶屋の作ったものを買った。関西からは仕入れなかった。 マキハダ・地元の金物屋

　

●造船はできない

年齢：明治45年生まれ

経歴：	昭和の始め頃15、6歳で父親・藤次に教えられた。以降、昭和30年代まで35年くらいやった。
船種：	地曳船　7丁櫓 アグリ船　7〜10丁櫓
材料：	杉等・香取郡方面から入手、自ら木を探して歩いた。製材も自分でする。 釘・地元や銚子の鍛冶屋

備考：遠藤　隆治の父。高齢のため聞き取り困難

　

●造船は条件付でできる。釘などあれば。

年齢：昭和18年生まれ

経歴：	昭和33年15、6歳で父親・喜八（明治45年）に習った。その後、兄と共同で造船所をやった。兄は今は亡い。25年やって40歳で船大工を廃業した。FRP船は匂いがきつい上、船を造る楽しみが無い。旭市足川の船大工・岩井正雄家が遠藤家の本家。
船種：	アグリ船（アグリ網・長20m以上幅3.6m・焼玉→ディーゼル） 貝巻漁船（赤貝、ハマグリ等の巻網・長15m、幅2.6m・焼玉→ディーゼル）
材料：	スギ、カシ、シイ、ケヤキ・山倉、柴山等を自分で歩き、木を探す。山だし、製材は山師に依頼。釘・地元の鍛冶屋。後に尾道から取り寄せたが、千葉の木は堅く、地元の釘より良くはなかった。

　

●造船できる。現在も木造をやっている。

年齢：昭和9年生まれ

経歴：;	昭和24年頃15歳で父親・政雄（明治末生まれ）に習った。以降、53年の経験。船大工の4代目。
船種：	農船（サッパ船、稲等を運ぶ。現在は観光船・長8.6m、幅1.6m・竿、現在は船外機） 釣船（フナ釣り等・長4.6〜6m、幅1.5m・竿、船外機、オールが多い） 漁船（投網、張り網・長6m、幅1.6m）
材料：	杉、ケヤキ・佐原市内の山へ自分で見に行く。山師にも頼む。釘は昨年までは地元から入手、今年から新潟。 マキハダは地元の金物屋に売っている。

　

●造船できる

年齢：昭和6年生まれ

経歴：	昭和20年頃14、5歳で叔父・椎木利雄（大正10年生まれ）に弟子入りし5年働き1年礼奉公した。経験は約57年。従兄の椎木崇利と一緒に仕事をしてきた。
船種：	アグリ船（アグリ網・長13m、幅4m15トン・焼玉50馬力） 漁船（長8m、幅2〜3m、2トン・ディーゼル30馬力） テンマ船（小／長4.8m、幅1m・櫓）（大／長5.2m、幅1.5m・船外機） もぐり船（港湾工事用、ウインチ付き、石などを引き上げる・長12、3m、幅2.4m・ディーゼル）
材料：	船材は大多喜の山などから入手した。東京練馬の問屋で埼玉県の木を買うことも。釘は大原、御宿のものを使っていたが、後は尾道や呉のものを使うようになった。

直近造船：昭和46年頃

　

●造船できる。

年齢：昭和22年生まれ

経歴：	昭和37年15歳で父親・利雄（大正10年生まれ）に習った。5年間。椎木造船所は父親・利雄の兄がはじめ、職人は大原、勝浦、天津などが多かった。椎木佐一は従兄で、一緒に仕事をしてきた。木造船の最後は昭和46年頃、もぐり船を造った。

船種：（7）に同じ

材料：（7）に同じ

　

●造船はテンマならできる

年齢：大正10年生まれ

経歴：	昭和12、3年に15、6歳で父親・安次郎（明治17年生まれ）に約5年間習った。これまでFRPも含めて62年間の経験。 木造は昭和33〜35年頃まで。
船種：	アグリ船（アグリ網用テンマ船・焼玉） サンマ船（長18〜19m、幅4.5〜5m・焼玉無水） サバ・イカ船（長10m、幅2.5m、3〜5トン・ディーゼル）
材料：	船材は四本木、清澄山等で自分で見て選ぶ。伐採、製材は人夫を雇う。 釘はもと地元の山口鉄工所で造っていたが、後は尾道から取り寄せた。

　

●条件付で造船できる。体力が心配なので。

年齢：昭和13年生まれ

経歴：	昭和29年15、6歳で、主として父親から習った。他所の造船場で他人の仕事を見ることも重要だった。森造船所は久男で12代目。 造船場は自宅の横にあったが、昭和40年代前半に勝浦でFRP専門の工場を開いた。 平成元年まで稼働していた。 木造船は昭和42、3年が最後。
船種：	小型漁船（親子乗り、夜サバ、アジ、キンメ、イカ等の釣り・長11.5m、幅2.6m・動力付き） 一丁漕ぎ（エビ網、海女船、小アジ、小ムツ釣り・長4m、幅1.2m・櫓漕ぎ）
材料：	船材は勝浦にあった竹下材木店から購入。勝浦や大多喜の山を買うと一山で3〜5隻の船ができた。 釘やボルトは尾道の業者から買っていた。