|
3. ケーブルの布設
3.1 一般
ケーブル布設作業は、船内に装備した多数の電気機器がすべて完全に作動して、夫々の機能を確実に果たすよう、機器相互間に規定のケーブルを布設することであり、電気艤装工事の中で、最も大きな比重を占めている。そこで、ケーブル布設作業における一般的な注意事項を下記に列挙する。
（1）ケーブルは、できるかぎり人が近寄りやすい場所に直線的に布設する。
（2）ケーブルは、振動及び衝撃に耐え、かつ、必要以上の弛みを生じないよう、適切な固定具及び間隔で支持する。
（3）船体構造物の伸縮する部分に、ケーブルを布設することは避けること。やむを得ずその部分にケーブルを布設する場合は、伸縮に対して十分な長さのケーブルの弛みを設けること。
（4）機械的損傷をうける恐れのある場所にケーブルを布設する場合には、適当な保護をすること。
（5）冷蔵庫、蓄電池スペース、又は燃料タンクスペースには、特に必要なものを除き、配線してはならない。
（6）ケーブルは、極端に曲げたり、ねじったりしないこと。ケーブルの曲げ半径はケーブルの構造によって適正な半径を確保すること。
（7）ケーブルはエンジン、排気管、発電機、変圧器等高温部位から原則として200mm以上はなす。
（8）ケーブルは、やむを得ず通過する場合を除いて、防熱材の中を配線しないこと。
3.2.1 ケーブルの必要長さの計測
ケーブルの長さは、電路の位置により決まるので、電路は最短距離を選んで布設することは勿論のこと、ケーブルの切断長はできるかぎり正確にしなければならない。そこでこの切断長を図面上により計測する方法の一例を図3.3.1に示す。
| （拡大画面：36KB） |
 |
図3.3.1 ケーブル長の計測例
ケーブルの切断長を計測する方法としては、従来から行われている巻尺による方法や、最近多く利用されているケーブル検尺巻取り装置による方法などがあり、細いケ−ブルは電工ナイフ、太いケーブルは油圧カッタなどを用いて切断する。切断したケーブルには、ケーブルの整理や仕分け作業を容易にすると共に、ケーブル布設作業を能率よく行うために、回路符号、ケーブルの種類、積込甲板名（又は色別）等を明記したラベルを図3.3.2に示すように取り付け、切断端には、ケーブルの絶縁劣化防止と安全性を考慮して、ビニルテープなどで封じておくこと。
居住区から機関室へ連続して布設されるような長尺ケーブルの場合、例えば機関室必要長さと居住区必要長さを区別するため、赤テープなどで基準点マークをつけておくと、ケーブル布設時に便利である。
| （拡大画面：12KB） |
 |
図3.3.2 ケーブルラベルの例
3.3.1 排気管
電路が排気管等の熱源と交叉又は平行に布設される場合は、一般的には、最小限200mmの間隔をとることとするが、防熱工事の状況、通風状態等により決定する必要がある。
（図3.3.3及び図3.3.4参照）
| （拡大画面：10KB） |
 |
図3.3.3 交叉する場合の例 図3.3.4 平行する場合の例
電路と燃料、水、空気、油圧配管等のパイプ、通風ダクト、天井内張り及び同用主根太等の一般的な艤装品との間隔は100mm以上とするのが望ましい。
小型船の場合、デッキビーム、ウエブビーム、主根太、隔壁等の船体構造物に直接ケーブル布設用部品（パイプ・フラットバー等）を取付ける。または座板を船体に組付けて、ケーブル布設用部品（カッティングダクト等）を取り付け配線を行なう。（図3.3.5参照）
| （拡大画面：37KB） |
 |
図3.3.5 フラットバーの船体構造物への取付け例
|
