レムチャバン港はチョンブリ県のタンボンスカラ、アンポースリラチャとタンボンバンラムン、アンポーバンラムンの間に位置している。同港はバンコクの南東約120キロメートル、パタヤの北約15キロメートルに位置しており、日本政府がOECF（海外経済協力基金）融資を提供した東海岸開発計画の一部として1987年に建設された。このプロジェクトのためにタイ国政府は約6,341ライの土地（10平方キロメートル）を公用徴収した。4年間を要した第1期の工事では、海岸線から海に突き出した形の、幅400メートル、長さ1,600メートル、水深14メートルの長方形の土地約900ライ（144ヘクタール）の埋立てが行われた。U字形の埋立地の縁に沿ったバースは、貨物の種類ごとに10のバースに分けられている（上記表参照）。航路の水深は14メートル、長さ2,500メートル。航路入口部分の幅は300メートルであるが、埋立地の入口では600メートルに拡大されている。雨季に南西の波から港を保護するため、長さ1,300メートルの防波堤が築かれている。

　レムチャバン港は2番目に建設された港であり、タイ港湾委員会によって管理されている。バンコク港の最大取扱いコンテナ数が100万個に制限されている為、レムチャバン港への貨物の流れが急速に増加している。港の第2期の開発工事は、現在終了している。拡張計画には、防波堤の長さを水深8メートルの地域まで1,900メートル延長することと、埋立地周辺に合計13キロメートルの土留壁と防壁を築くことが含まれている。航路およびBasin 2において、水深16メートルまで浚渫が行われており、浚渫された合計500万立方メートル以上の土壌の一部は埋立てに使用される（約1,800万立方メートル）。全長2,300mのコンクリート製の潜かんタイプの岸壁が、Basin 2の周りに築かれている。Basin 2にはコンテナ用バース、乗客ターミナルバース、およびサービス船用バースの開発が指定されている。全長500mのコンテナ用バースC3は現在稼動中である。