企業別にみた中国の造船所上位10社は、表1〜表5のとおり。

・受注量では、VLCCの受注により南通中遠川崎船舶工程有限公司が第1位となった他、竣工量では滬東造船集団（2000年竣工量第1位）と中華造船廠（2000隼竣工量第10位）の合併もあり、滬東中華造船集団の竣工量が100万総合トンを超えた。手持工事量では、大連新船重工有限責任公司がVLCCを含め200万総合トンを超えている。

・武昌造船廠（総生産額6位）は、海軍関係、及び三峡ダムの橋梁等が売上に貢献したこと、浙江造船廠（受注量第9位）は、1999年完成の6万総合トン船台が本格稼動し、バルクキャリアをまとめて受注したこと、蕪湖造船廠（竣工量9位）はDaiana Shipping向けバルクキャリアが、大量竣工したこと等でそれぞれ上位10位に顔を出した。

　

　

　

　

　

　

　中国船舶工業行業協会江蘇連絡所は、江蘇省8企業の2001年の統計を公表した。江蘇省は、揚子江沿いに非国有の有力造船企業が存在する省であり、2001年も建造量は主要8社合計で、70.07万総合トン、輸出船は52隻、3.28億ドル、手持工事量は、114隻、382.25万総合トンとなった。投資金額も3.87億元（約60億円）にのぼったと思われる。

　2001年の各社の活動状況を見ると南通中遠川崎船舶工程有限公司で4月に5,250TEUの中国最大のコンテナ船が進水、9月にはVLCCが起工された。江蘇新世紀造船股有限公司では、8月に5万総合トン級輸出船2隻が進水した他、30万DWT級ドックが、生産を開始した。10月には、江蘇江都船舶集団公司の8万DWT級ドックも生産が始まる等活発な活動が目立つ一方、江蘇江揚船舶集団公司は、経営危機が表面化した。