1本の原木から、左右2枚のムダマ材を取ります。ムダマの木取り法として最も一般的なもので、背中合わせに取ることから「セナカアワセ」と呼ばれます。ムダマの厚さは4寸で、トダテの位置で5寸3分にします。現在は製材所で製材します。

※寸法は、寸尺で測ります。1尺は約30.3cmです。

　造船所に運び、板の芯が下を向くように平行に並べて固定します。

　今回製作した船は、ムダマの長さ16尺3寸、幅2尺9寸です。ドウナカ（ムダマの全長の中間）を最大幅の2尺9寸とし、トダテの付け根はその6割、ミヨシの付け根は3寸3分とします。

　

　オモテノカナバン（以下A）は、中心線の寸法で6尺5寸の位置、トモノカナバン（以下B）は4尺6寸の位置です。幅は、まずドウナカより1寸5分狭くした幅を基準値として、各船によって調整します。

　今回のイソブネの場合、AがBより1寸5分広くなるように、Bを基準値より7分5厘狭くし、Aを基準値より7分5厘広くします。

　

　ミヨシの付け根とAの中間点を外側に2寸2分広げます。これをハリをもたせると言います。

　同じくトダテの付け根とBまでは5分のハリをもたせます。

　これら7箇所の位置を基準にして、シナイをまわします。

　

　

　オモテノバンは1尺5寸、トモノバンは1尺6寸、縁は1寸3分とします。掘る深さは2寸5分、底の厚さを1寸5分とし、横断面でムダマの中心部が6分から7分高くなるように掘ります。船の横揺れを抑える工夫です。

　

　トダテから3尺（ドウナカの幅と同じくらい）の位置から、ムダマの底を上げていきます。これをオイアゲといい、トダテの位置で3寸5分高くします。