本市の公共交通体系は、第1章でも触れたように南北方向の移動は南北を縦貫している鉄道が担い、この沿線の各鉄道駅を中心に東西方向への移動をバスが担う形になっている。

　本市での路線バスは、14系統39路線である。バス路線、バス停からの徒歩利用圏域と鉄道駅からの利用圏域を示したのが図表2−2である。また、路線の運行回数について示したのが図表2−3である。路線バスの利便性について、公共交通機関へのアクセス面と運行頻度の2つの面から分析すると、大きく分けて次のような4つの路線バスサービス圏域の構造がみえてくる。

　

　既成市街地であるJR・西鉄_日市駅周辺、新市街地である小郡・筑紫野ニュータウン周辺、郊外に飛ぴ地的にある住宅団地の一部

　

　吉木〜柚須原、一本木〜平等寺、岡田〜山家道〜上西山の市街地から山間部へ向う路線

　

　朝倉街道駅、桜台駅、筑紫駅、津古駅、JR原田駅の駅周辺部

　

　馬市地区、古賀地区〜大門地区の九州自動車周辺地域、牛島・天山地区〜上阿志岐東の山側地域、吉木〜山家地区の国道200号へつながる地域周辺

　

　本市の市街地は、基本的に鉄道に沿って形成されているため細長く幅も狭い。そのため、本市の市街地の大部分は、（1）または（3）の圏域となっている。