・ 固定ケース
（拡大画面： 80 KB）
*NOxは(NO＋NO2)である。
図2.4-4 2010年における船舶からの大気汚染物質の影響度合い
(計画ケース1) |
・ 計画ケース1(A重油への燃料切替え)
（拡大画面： 82 KB）
*NOxは(NO＋NO2)である。
図2.4-5 2010年における船舶からの大気汚染物質の影響度合い
(計画ケース2) |
・ 計画ケース2(8kntの航行速度制限と港湾入出港の24時間化)
（拡大画面： 81 KB）
*NOxは(NO＋NO2)である。
図2.4-6 2010年における船舶からの大気汚染物質の影響度合い
(計画ケース3) |
・ 計画ケース3(一部民間専用ふ頭の陸電導入とタグボートの超クリーン化)
（拡大画面： 78 KB）
*NOxは(NO＋NO2)である。
