3.1.3 航路データの作成
統合動静データの各ODに対応する各船舶の実際の航行経路(航路)を得ることは、膨大な作業となることに加え、実務上ほぼ不可能と考えられる。本調査では、各ODデータに対応する航路データを、最短ルートをベースに航海者のノウハウを加味して作成した。
3.1.4 定義等
(1) 定義
本報告書で使用される語句のうち、特に注意を要するものを次のとおり定義する。
| ● 航海数: |
ある船舶がある港を出港し、ある港へ入港するまでを1航海とする。すなわち、統合動静データ1個につき1つの航海が対応することとなり、1997年に対象の諸港に寄港した船舶の日本周辺海域における航海数は210,780航海となる。なお、対象港は広範囲にわたっており、対象港から日本周辺海域までの航行に日数を要するため、実際に日本周辺海域を航行した日付は1996年、1998年にわたる航海数も含まれていると考えられる。また、1997年に日本諸港に寄港した船舶の航海数は122,051航海となる。 |
| ● 船舶数: |
航行した船舶の数であり、同じ船が何航海しても1隻となる。すなわち、1997年に対象の諸港に寄港し日本周辺海域を航行した船舶数は11,285隻であったが、これらの船が複数回航海しているため、航海数は前記210,780航海あったということになる。航海数同様、1996年、1998年にわたる船舶数も含まれていると考えられる。また、1997年に日本に寄港した船舶数は7,463隻であったが、これらの船が複数回航海しているため、航海数は前記122,051航海あったということになる。 |
| ● 航路: |
前述のとおり、本報告書にいう航路とは、最短ルートをベースに航海者のノウハウを加味して作成した航路(航行経路)である。 |
| ● 船種: |
今回の調査対象となった船舶の船種は、データの提供元であるLMIS社によれば全57種あるが(Lloyd's Listで使用されている分類に準拠している)、ここではそれらを一般的によく用いられる分類として8種に分類した。 |
| ● 船齢: |
調査年次(1998年)から各船舶の建造年を減じて算出したものである。 |
なお、東京湾内の諸港間、伊勢湾内の諸港間、大阪湾内の諸港間、大阪湾を除く瀬戸内海の諸港間、大阪湾の諸港と大阪湾を除く瀬戸内海の諸港間、大阪湾及び瀬戸内海の諸港と瀬戸内海を経由して関門港を結ぶ航行を、以下、内水内諸港間航行という。
(2) 船籍国
船籍については、第二船籍制度を採用している国があるが、船籍/船齢の総括表では、デンマーク国際船籍船をデンマーク籍として、ノルウェー国際船籍船をノルウェー籍として集計している。添付資料の船籍/船齢の集計表に記載の船籍国のうち、マン島、バミューダ及びケイマン諸島は英国の、アンチル諸島はオランダの代表的な第二船籍地である。
総括表や添付資料の集計表に記載の船籍国のうち、パナマ、リベリア、バハマ、シンガポール、キプロス、バヌアツ、ホンジュラス等は代表的な便宜置籍国である。
「船協海運年報1998」((社)日本船主協会)によれば、1997年の日本の海上貿易量は輸入101,932千トン、輸出775,908千トンで、そのうち日本商船隊(日本籍船＋外国用船)の輸送量は、輸入が日本籍船1,975千トン、外国用船38,068千トン、輸出が日本籍船128,355千トン、外国用船414,372千トンとなっている。
また、1997年7月1日現在、日本商船隊のうち日本籍船は182隻、12,376千総トンであり、1997年6月末現在、日本商船隊のうち外国用船の船腹量は1,874隻、55,054千総トンであり、その船籍国別の内訳は表 3.1-1に示すとおりである。
表 3.1-1: 日本商船隊(外国用船)の船籍国別内訳(1997年6月現在)
| 船籍国 |
2,000総トン以上 |
2,000総トン未満 |
| 隻数 |
千総トン |
平均年齢
（年） |
平均用船
期間（年） |
隻数 |
千総トン |
| Panama |
1,121 |
32,618 |
7.5 |
5.9 |
26 |
37 |
| Liberia |
193 |
6,372 |
10.0 |
6.4 |
|
|
| Philippines |
158 |
4,190 |
7.0 |
5.1 |
|
|
| Singapore |
70 |
3,297 |
8.0 |
6.0 |
|
|
| Hong Kong |
43 |
2,174 |
6.0 |
4.1 |
|
|
| Bahamas |
22 |
856 |
10.0 |
2.6 |
|
|
| Norway |
21 |
847 |
12.3 |
4.1 |
|
|
| Greece |
17 |
645 |
8.9 |
0.6 |
|
|
| Marshall Islands |
9 |
452 |
8.1 |
3.7 |
|
|
| United Kingdom |
6 |
316 |
6.0 |
0.8 |
|
|
| Tuvalu |
28 |
519 |
8.0 |
5.7 |
|
|
| Myanmar |
16 |
405 |
7.6 |
6.7 |
|
|
| Cyprus |
31 |
402 |
8.6 |
3.8 |
1 |
1 |
| Malaysia |
13 |
302 |
10.5 |
2.1 |
|
|
| China |
16 |
207 |
11.9 |
2.5 |
2 |
3 |
| 小計 |
1,764 |
53,602 |
7.9 |
5.6 |
29 |
41 |
| その他 |
75 |
1,403 |
10.2 |
2.2 |
6 |
8 |
| 合計 |
1,839 |
55,005 |
8.0 |
5.5 |
35 |
49 |
一方、「Shipping Statistics Yearbook 1977」 (Institute of Shipping Economics Logistcs)によれば、韓国、中国等の商船隊の内訳(1997年1月1日現在)は表 3.1-2に示すとおりである。
表 3.1-2(1): 韓国、中国等の商船隊の船籍国別内訳(1997年1月1日現在)
| Ships of 1,000GT and over |
| |
National Flags |
Foreign Flags |
Total Fleet Controlled |
| 隻数 |
1,000DWT |
平均
年齢 |
隻数 |
1,000DWT |
平均
年齢 |
隻数 |
1,000DWT |
平均
年齢 |
| Korea, South |
426 |
9,952 |
14.7 |
287 |
12,806 |
8.8 |
713 |
22,758 |
12.3 |
| China |
1,444 |
22,501 |
19.0 |
341 |
12,692 |
12.7 |
1,785 |
35,194 |
17.8 |
| Taiwan |
172 |
7,553 |
12.7 |
244 |
7,129 |
14.0 |
416 |
14,682 |
13.4 |
| Hong Kong |
105 |
5,765 |
10.9 |
496 |
26,949 |
14.6 |
601 |
32,713 |
13.9 |
| Singapore |
385 |
9,184 |
14.5 |
232 |
5,173 |
19.5 |
617 |
14,357 |
16.4 |
表 3.1-2(2): 韓国、中国等の商船隊の船籍国別内訳(1997年1月1日現在)
| Ships of 1,000GT and over |
| |
Open Registry Flags |
| Panama |
dwt-%
share of
Total |
Liberia |
dwt-%
share of
Total |
Bahamas |
dwt-%
share of
Total |
Cyprus |
dwt-%
share of
Total |
| Korea, South |
隻数 |
234 |
|
16 |
|
− |
|
3 |
|
| 1,000DWT |
10,886 |
85.0 |
1,526 |
11.9 |
− |
− |
34 |
0.3 |
| China |
隻数 |
156 |
|
68 |
|
− |
|
16 |
|
| 1,000DWT |
5,184 |
40.8 |
4,646 |
36.6 |
− |
− |
217 |
1.7 |
| Taiwan |
隻数 |
201 |
|
23 |
|
− |
|
5 |
|
| 1,000DWT |
5,133 |
72.0 |
794 |
11.1 |
− |
− |
388 |
5.4 |
| Hong Kong |
隻数 |
245 |
|
100 |
|
8 |
|
4 |
|
| 1,000DWT |
14,468 |
53.7 |
6,838 |
25.4 |
262 |
1.2 |
366 |
1.4 |
| Singapore |
隻数 |
76 |
|
14 |
|
15 |
|
4 |
|
| 1,000DWT |
934 |
18.1 |
691 |
13.4 |
1,088 |
21.0 |
375 |
7.3 |
| |
Open Registry Flags |
| Malta |
dwt-%
share of
Total |
Marshall
Islands |
dwt-%
share of
Total |
Saint
Vincent |
dwt-%
share of
Total |
Bermuda |
dwt-%
share of
Total |
| Korea, South |
隻数 |
2 |
|
− |
|
13 |
|
− |
|
| 1,000DWT |
18 |
0.1 |
− |
− |
186 |
1.4 |
− |
− |
| China |
隻数 |
10 |
|
2 |
|
53 |
|
− |
|
| 1,000DWT |
402 |
3.2 |
80 |
0.6 |
747 |
5.9 |
− |
− |
| Taiwan |
隻数 |
− |
|
− |
|
− |
|
− |
|
| 1,000DWT |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
| Hong Kong |
隻数 |
7 |
|
2 |
|
34 |
|
− |
|
| 1,000DWT |
121 |
0.4 |
166 |
0.6 |
373 |
1.4 |
− |
− |
| Singapore |
隻数 |
7 |
|
− |
|
5 |
|
− |
|
| 1,000DWT |
270 |
5.2 |
− |
− |
99 |
1.9 |
− |
− |
| |
Open Registry Flags |
Antigua &
Barbuda |
dwt-%
share of
Total |
Vanuatu |
dwt-%
share of
Total |
Others |
dwt-%
share of
Total |
Total
Foreign
Flag |
dwt-%
share of
Total |
| Korea, South |
隻数 |
− |
|
− |
|
19 |
|
287 |
|
| 1,000DWT |
− |
− |
− |
− |
156 |
1.2 |
12,806 |
100.0 |
| China |
隻数 |
− |
|
1 |
|
35 |
|
341 |
|
| 1,000DWT |
− |
− |
5 |
0.0 |
1,411 |
11.1 |
12,692 |
100.0 |
| Taiwan |
隻数 |
− |
|
− |
|
15 |
|
244 |
|
| 1,000DWT |
− |
− |
− |
− |
813 |
11.4 |
7,129 |
100.0 |
| Hong Kong |
隻数 |
− |
|
4 |
|
92 |
|
496 |
|
| 1,000DWT |
− |
− |
131 |
0.5 |
4,223 |
15.7 |
26,949 |
100.0 |
| Singapore |
隻数 |
− |
|
− |
|
111 |
|
232 |
|
| 1,000DWT |
− |
− |
− |
− |
1,715 |
33.2 |
5,173 |
100.0 |
本調査の結果、わが国周辺海域におけるHNS輸送船舶の航行実態が以下のとおり取りまとめられた。
|
|
