・　首都圏では、全体的にピークに対してオフピーク時の速度が速くなっている。

・　京阪神圏ではピーク時速度の遅い路線において、オフピーク時の速度と同様になっている。

・　ピーク時の平均表定速度は、相対的に京阪神が早くなっているが、バラツキは大きくなっている。

・　京阪神圏の最混雑時間帯の運行本数は、首都圏に比べ少ない。

・　最混雑時間における平均運行本数差異の要因は、圏域における輸送密度の違いが考えられる。

・　近畿圏における鉄道駅間の乗換時間等は、東京圏に比べ、乗換時間、移動距離が長くなっている。

・　特に、ピーク時における乗換所要時間が長くなっている。

・　乗換所要時間の裏付けとなる駅間の移動距離をみると、水平及び垂直方向ともに近畿圏が長くなっており、相対的に乗換利便性が低い状況にある。

・　1人当り輸送キロは、首都圏に対し京阪神圏の方が長くなっている。