(5) 鉄道施設の現状 (営業キロ、複線化、軌間、集電方式)
○営業キロ
・ 営業キロは兵庫県が近畿の29%、大阪府が23%を占め、駅数は大阪府が33%、兵庫県が26%を占めている。
・ 利用人員は、大阪府が約60%を占めている。
図 3-3-55 府県別鉄道営業キロ
資料: 地域交通年報
表 3-3-3 府県別営業キロ、駅数、利用人員 (H11年度)
|
営業キロ
(km) |
駅数
(ヶ所) |
利用人員
(千人) |
| 滋賀県 |
312.3 |
(10.6%) |
117 |
(7.8%) |
118,974 |
(2.4%) |
| 京都府 |
509.2 |
(17.3%) |
232 |
(15.5%) |
515,592 |
(10.4%) |
| 大阪府 |
685.3 |
(23.3%) |
498 |
(33.3%) |
3,076,370 |
(62.0%) |
| 兵庫県 |
847.3 |
(28.8%) |
389 |
(26.0%) |
1,005,971 |
(20.3%) |
| 奈良県 |
254.4 |
(8.6%) |
127 |
(8.5%) |
201,056 |
(4.1%) |
| 和歌山県 |
335.8 |
(11.4%) |
132 |
(8.8%) |
45,343 |
(0.9%) |
| 合計 |
2,944.3 |
(100.0%) |
1,495 |
(100.0%) |
4,963,306 |
(100.0%) |
注) 営業キロはH12.4.1現在 資料: 地域交通年報
○単線、複線
・ 京阪神鉄道網における路線形態は、複線が75%、複々線が10%となっているが、神戸電鉄、JR山陰線等の一部区間において単線である。
図 3-3-56 路線種別構成比
（拡大画面： 170 KB）
図 3-3-57 京阪神エリア
（拡大画面： 172 KB）
図 3-3-58 大阪エリア
（拡大画面： 146 KB）
図 3-3-59 京都エリア
（拡大画面： 111 KB）
図 3-3-60 神戸エリア
