二重底ブロック取合い部の取付け切断作業中、肩口より火花が入り右背中部の作業服が燃えだしたが、気付くのが遅れ自分で消すことができなかった。自力でタンク外に出て付近の人に消火してもらったが右肩・右腋部を火傷した。

　

　

　

　

　

　本人は、高所作業車のかごこ乗り込み建造船車両甲板のランプウエイ(昇降通路)上に高所作業車を停止させ、壁面の目荒し作業に従事していた。その後、

　

　

　

　

　

　本人は、船殻工場内でロンジ溶接作業に従事していた。溶接部分がブロック搬送車のジョイント部にきたため、搬送車のジョイント部分に入って溶接作業を続行していた。一方同僚が、26m離れた場所で台車の周辺を確認したが本人に気づかず、リモコンのスイッチを入れブザーを2回ならしたうえで、台車を移動させるためスイッチを入れた。台車が動きだしたとき、本人は台車と本人が溶接していた鉄板の間(107mm)に挟まれ受傷した。

　

　

　

　

　

　本人は作業指揮者外9名で塗装工場内でブロックのコファダム(空所)内部のスプレー塗装作業を開始した。　午後の休憩後、監視者が、作業の状況を確認するため、コファダム内に入り塗装ホースを引いたところ合図を送ってきた。約5分後に別の作業者が塗料の減り具合が少ないので、監視者に連絡し、監視者が再度見に行ったところうずくまっていた。

　

　

　

　

　

　本人は、油槽船解体工事にかかり、船倉の二重底(マンホール、配管なし)のトップ板にガス切断機で小穴をあけた時、可燃性ガスが吹き出してきたので、危険を感じ責任者に報告した。責任者が現場を確認した後、切断作業を中止し、二重底部を満水にしその後排水して二重底部のガスを抜き、明後日から換気を行ってから切断する旨指示した。本人はその後張水のため本船に行き約7割程度注水しポンプを止めた。その後送風機とガス切断機を船倉内に持ち込み作業を開始したらしく、二重底に残っていた残留ガスに引火爆発した。