定期交換部品	交換時期 (千km/年)		備考
	自家用貨物車等	事業用等
トランスミッション・オイル及びオイル・フィルタ	60/1年	←	トランスミッション・オイル・フィルタ付車
トランスミッション・オイル	60/1年(40/2年)	←	中型車、レンジャー大型車　(　)内は小型トラック
トランスファ・オイル	60/1年(40/2年)	←	全輪駆動車、(　)内は小型トラック
オートマチック・トランスミッション・オイル及びフィルタ	40/1年	←	小型トラック除く
オートマチック・トランスミッション・オイル	40/2年(20/1年)	←	小型トラック　 (　)内は業務運行又は発進・停止高頻度車
ディファレンシャル・オイル	60/1年(40/2年)	←	(　)内は小型トラック
エンジン・オイル	5/0.5年		4B
フィルタ	10
エンジン・オイル	10/0.5年		15B
フィルタ	20
エンジンオイル&フィルタ	CD級　15		J05C,J05C(TI),S05C,S05D
	CE級　20		J07C
〃	CD級　20		J08C,J08C(TI)
	CE級　25
〃	CD級　25		P11(TI),K13C(TI)
	CE級　30		F17D(TI)
〃	CD級　30		M10U,K13D,K13U,F17D
	CE級　35		F20C,F21C,V26C
エア・クリーナ★1	60千km	←	小型トラック除く　ビスカスタイプ(湿式)
	48千km	←	小型トラック除く　ドライタイプ(乾式)
	50千km	←	小型トラック
オートマチック・トランスミッション・オイル	40/2年(20/1年)	←	小型トラック　(　)内は業務運行又は発進・停止高頻度車
エンジン形式の(TI)はターボ付き、なしはナチュラルエンジンを示す。

　＜厳しい使われ方の条件＞

　以下の条件の一つに当てはまる走行が多い場合は「厳しい使われ方」に該当する。

　A:悪路(凹凸路、砂利道、未舗装路等)、雪道、多塵地帯走行が多い:目安は走行距離の30％以上

　B:走行距離が多い:目安は10,000km以上/月以上

　C:山道、登降坂路走行が多い:目安は走行距離の30％以上

　D:発進、停止の繰り返しが多い、もしくは低速走行の繰り返し:目安は走行距離の30％以上

　＜点検整備の実施時期＞

　下表の「厳しい使われ方の条件」に当てはまる走行が多い場合は、条件に該当する1ヶ月毎の点検整備を実施する。

　＜1か月毎の点検整備項目と条件の適用＞

点検整備項目				厳しい使われ方の条件
				A	B	C	D
1	かじ取り装置	パワー・ステアリング装置	ベルトの緩み及び損傷	○	○	○	○
2	制動装置	ブレーキ・ペダル	遊び及び踏み込んだ時の床板とのすき間	○	○	○	○
3		駐車ブレーキ・レバー	引きしろ	○	○	○	○
4		ブレーキ・チャンバ	ロッドのストローク	○	○	○	○
5		ブレーキ・ドラム及びブレーキ・シュー	ドラムとライニングとのすき間	○	○	○	○
6	走行装置	ホイール	ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み	○	○	○	○
7	動力伝達装置	トランスミッション及びトランスファ	油漏れ及び油量	○	○	○	○
8		デファレンシャル	油漏れ及び油量	○	○	○	○
9		クラッチ	ペダルの遊び及び切れたときの床板とのすき間	○	○	○	○
10	原動機	冷却装置	ファン・ベルトの緩み及び損傷	○	○	○	○
11		本体	エア・クリーナ・エレメントの状態	○	○	○	○
12		潤滑装置	油漏れ	○	○	○	○
13	エア・コンプレッサ		エア・タンクの凝水	○	○	○	○
14	その他		シャシ各部の給油脂状態	○	○	○	○