いすゞ(大型、中型)
定期交換部品(大型車、バスを含む)
定期交換部品 |
交換時期 (千km/年) |
備考 |
事業用等 |
エ ン ジ ン |
エア・クリーナ・エレメント |
1年 |
  |
オイル・フィルタ・エレメント |
50(*1)
25(*2、*3) |
*1:「平成11年排出ガス規制適用車(TC)」CD,CE級 |
パーシャル・オイル・フィルタ・エレメント |
*2:「平成11年排出ガス規制適用車(NA)」CD,CE級 |
*3:「平成6年排出ガス規制適用車(TC,NA)」CD,CE級 |
そ の 他 一 般 |
エンジン・オイル |
☆1,50(*1)
25(*2,*3) |
*1:「平成11年排出ガス規制適用車(TC)」CD,CE級*2:「平成11年排出ガス規制適用車(NA)」CD,CE級*3:「平成6年排出ガス規制適用車(TC,NA)」CD,CE級 |
トランスミッション・ギヤ・オイル |
☆1,50/1 |
オートマチック・トランスミッション・オイル |
☆5,40/1 |
「オートマチック・トランスミッション車」のみ |
オートマチック・トランスミッション・オイル・フィルタ |
40/1 |
「オートマチック・トランスミッション車」のみ |
トランスファ・ギヤ・オイル |
☆1,50/1 |
「全輪駆動車」のみ |
デファレンシャル・ギヤ・オイル |
☆1,50/1 |
  |
注)1.「☆」印は、初期点検のみを示す。(☆1は、1,000km、☆5は、5,000kmを示す。) |
厳しい使われ方(シビアコンディション)の点検(大型車)
次の条件のいずれか一つに当てはまれば「厳しい使われ方」に該当します。
厳しい使われ方の条件に当てはまる走行が多い場合は、1ヶ月毎に点検します。
<厳しい使われ方の条件>
A |
悪路(凹凸路、砂利道、未舗装路等)、雪道、多塵地帯の走行が走行距離の30%以上 |
B |
走行距離が多い(目安:10,000km以上/月) |
C |
山道、登降坂路の走行が走行距離の30%以上 |
D |
発進・停止の繰り返しが多い、もしくは低速走行が走行距離の30%以上 |
<1か月毎の点検項目>
1 |
ブレーキ・ペダルの遊び及び踏み込んだときの床板とのすき間 |
2 |
駐車ブレーキ・レバーの引きしろ |
3 |
ブレーキ・チャンバのロッドのストローク |
4 |
ブレーキ・ドラムとライニングとのすき間 |
5 |
ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み |
6 |
クラッチ・ペダルの遊び及び切れたときの床板とのすき間 |
7 |
トランスミッション及びトランスファの油漏れ及び油量 |
8 |
デファレンシャルの油漏れ及び油量 |
9 |
エア・クリーナ・エレメントの状態 |
10 |
原動機の潤滑装置の油漏れ |
11 |
ファン・ベルトの緩み及び損傷 |
12 |
エア・タンクの凝水 |
13 |
シャシ各部の給油脂状態 |
定期交換部品(中型車)
定期交換部品 |
交換時期 (千km/年) |
備考 |
自家用貨物車等 |
事業用等 |
エンジン |
エア・クリーナ・エレメント |
1年 |
1年 |
  |
オイル・フィルタ・エレメント |
20 |
20 |
  |
パーシャル・オイル・フィルタ・エレメント |
20 |
20 |
  |
その他一般 |
エンジン・オイル |
☆1,20 |
☆1,20 |
  |
トランスミッション・ギヤ・オイル |
☆1,50/1 |
☆1,50/1 |
  |
オートマチック・トランスミッション・オイル |
☆1,40/1 |
☆1,40/1 |
「自動変速機付車」のみ |
オートマチック・トランスミッション・オイル・フィルタ |
40/1 |
40/1 |
トランスファ・ギヤ・オイル |
  |
☆1,50/1 |
「全輪駆動車」のみ |
デファレンシャル・ギヤ・オイル |
☆1,50/1 |
☆1,50/1 |
  |
注)1.「☆」印は、初期点検のみを示す。(☆1は、1,000km。) |
厳しい使われ方(シビアコンディション)の点検(中型車)
次の条件のいずれか一つに当てはまれば「厳しい使われ方」に該当します。
厳しい使われ方の条件に当てはまる走行が多い場合は、1ヶ月毎に点検します。
<厳しい使われ方の条件>
A |
悪路(凹凸路、砂利道、未舗装路等)、雪道、多塵地帯の走行が走行距離の30%以上 |
B |
走行距離が多い(目安:10,000km以上/月) |
C |
山道、登降坂路の走行が走行距離の30%以上 |
D |
発進・停止の繰り返しが多い、もしくは低速走行が走行距離の30%以上 |
<1か月毎の点検項目>
1 |
ブレーキ・ペダルの遊び及び踏み込んだときの床板とのすき間 |
2 |
駐車ブレーキ・レバーの引きしろ |
3 |
ブレーキ・ドラムとライニングとのすき間 |
4 |
ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み |
5 |
クラッチ・ペダルの遊び及び切れたときの床板とのすき間 |
6 |
トランスミッション及びトランスファの油漏れ及び油量 |
7 |
デファレンシャルの油漏れ及び油量 |
8 |
エア・クリーナ・エレメントの状態 |
9 |
原動機の潤滑装置の油漏れ |
10 |
ファン・ベルトの緩み及び損傷 |
11 |
エア・タンクの凝水 |
12 |
シャシ各部の給油脂状態 |