○第2回10/22−28
総計
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
692 |
254 |
14 |
23 |
158 |
44 |
69 |
133 |
988 |
38 |
62 |
189 |
86 |
138 |
14 |
277 |
164 |
20 |
| 回答者平均 |
19.2 |
7.1 |
0.4 |
0.6 |
4.4 |
1.2 |
1.9 |
3.7 |
27.4 |
1.1 |
1.7 |
5.3 |
2.4 |
3.8 |
0.4 |
7.7 |
4.6 |
0.6 |
| 移動回数/日 |
2.7 |
37% |
2% |
3% |
23% |
6% |
10% |
19% |
3.91 |
4% |
6% |
19% |
9% |
14% |
1% |
28% |
17% |
2% |
| 男性平均 |
18.3 |
9 |
0.4 |
1 |
3.2 |
0.7 |
1.3 |
2.8 |
28.7 |
1.1 |
1.7 |
6.3 |
3.2 |
4.9 |
0.6 |
5.8 |
4.6 |
0.5 |
| 女性平均 |
21 |
3.2 |
0.3 |
0 |
6.8 |
2.3 |
3.2 |
5.5 |
24.9 |
1 |
1.8 |
3.1 |
0.8 |
1.8 |
0 |
11.5 |
4.4 |
0.7 |
| A平均 |
20.8 |
6.6 |
0 |
1.2 |
4.9 |
1.1 |
2.3 |
4.9 |
27.5 |
1.1 |
1.4 |
4.6 |
1.8 |
1.9 |
0.7 |
9.4 |
6.1 |
0.5 |
| B平均 |
17 |
8 |
1.3 |
0 |
1.3 |
4 |
0 |
2.3 |
29.3 |
5 |
0 |
8.3 |
1 |
9.7 |
0 |
0.3 |
4.3 |
0.7 |
| A+B(車所有者平均) |
20.2 |
6.8 |
0.2 |
1 |
4.3 |
1.5 |
1.9 |
4.5 |
27.8 |
1.7 |
1.2 |
5.2 |
1.6 |
3.1 |
0.6 |
8 |
5.8 |
0.5 |
| C平均 |
18.2 |
7.3 |
0.6 |
0.2 |
4.5 |
0.9 |
1.9 |
2.8 |
27.1 |
0.3 |
2.3 |
5.4 |
3.2 |
4.6 |
0.2 |
7.4 |
3.1 |
0.6 |
| 20代平均 |
19.4 |
3.6 |
2 |
0 |
5.8 |
3.4 |
1 |
3.6 |
26.8 |
2.2 |
0.4 |
3.8 |
2.6 |
1.8 |
0 |
9.4 |
5.4 |
1.2 |
| 30代平均 |
19.8 |
6.4 |
0 |
0.2 |
4.9 |
0.8 |
2.8 |
4.8 |
26.6 |
0.4 |
2.1 |
4.4 |
1.8 |
3.3 |
0.3 |
9.3 |
4.4 |
0.6 |
| 40代平均 |
18.2 |
8.9 |
0.3 |
1.5 |
3.5 |
1.1 |
0.5 |
2.4 |
28.4 |
1.5 |
0.9 |
7 |
2.6 |
5.3 |
0.8 |
4.8 |
5.2 |
0.3 |
| 50代平均 |
21 |
9 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
6 |
3.5 |
30 |
0 |
7.5 |
4 |
5 |
4 |
0 |
9.5 |
0 |
0 |
平日
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
483 |
227 |
14 |
21 |
83 |
19 |
52 |
70 |
738 |
10 |
28 |
166 |
65 |
115 |
13 |
206 |
121 |
16 |
| 回答者平均 |
13.4 |
6.3 |
0.4 |
0.6 |
2.3 |
0.5 |
1.4 |
1.9 |
20.5 |
0.3 |
0.8 |
4.6 |
1.8 |
3.2 |
0.4 |
5.7 |
3.4 |
0.4 |
| 男性平均 |
12.2 |
7.9 |
0.4 |
0.9 |
1.3 |
0.3 |
0.7 |
0.9 |
21.1 |
0.2 |
0.8 |
5.6 |
2.5 |
4.1 |
0.5 |
3.8 |
3.3 |
0.4 |
| 女性平均 |
15.8 |
3.2 |
0.3 |
0 |
4.4 |
1.1 |
3 |
4.1 |
19.3 |
0.4 |
0.8 |
2.7 |
0.4 |
1.3 |
0 |
9.5 |
3.5 |
0.6 |
| A平均 |
15.4 |
6.4 |
0 |
1.1 |
2.8 |
0.3 |
2.3 |
2.7 |
21.8 |
0.4 |
0.6 |
4.3 |
1.6 |
1.6 |
0.6 |
7.8 |
4.4 |
0.4 |
| B平均 |
11.3 |
8 |
1.3 |
0 |
0 |
0.7 |
0 |
1.3 |
23 |
1 |
0 |
8 |
0.7 |
8.7 |
0 |
0 |
4.3 |
0.3 |
| A+B(車所有者平均) |
14.7 |
6.6 |
0.2 |
0.9 |
2.4 |
0.3 |
1.9 |
2.5 |
22 |
0.5 |
0.5 |
4.9 |
1.4 |
2.7 |
0.5 |
6.6 |
4.4 |
0.4 |
| C平均 |
11.9 |
5.9 |
0.6 |
0.2 |
2.2 |
0.8 |
0.9 |
1.4 |
18.8 |
0 |
1.1 |
4.3 |
2.2 |
3.7 |
0.2 |
4.8 |
2.2 |
0.5 |
| 20代平均 |
13.8 |
3.6 |
2 |
0 |
3 |
1.8 |
1 |
2.4 |
20.8 |
0.6 |
0 |
3.4 |
2.4 |
1.8 |
0 |
7.4 |
4 |
1.2 |
| 30代平均 |
13.7 |
5.3 |
0 |
0.1 |
3.1 |
0.3 |
2.1 |
2.9 |
19.1 |
0.1 |
0.8 |
3.7 |
0.8 |
2.5 |
0.3 |
7.3 |
3.3 |
0.5 |
| 40代平均 |
12.6 |
8.2 |
0.3 |
1.5 |
1.2 |
0.4 |
0.4 |
0.7 |
21.5 |
0.4 |
0.5 |
6.3 |
2.3 |
4.5 |
0.7 |
3 |
3.7 |
0.2 |
| 50代平均 |
15.5 |
9 |
0 |
0 |
1 |
0 |
4 |
1.5 |
24.5 |
0 |
5 |
4 |
5 |
4 |
0 |
6.5 |
0 |
0 |
土日祝日
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
190 |
18 |
0 |
1 |
75 |
25 |
8 |
63 |
221 |
28 |
34 |
23 |
12 |
23 |
1 |
53 |
43 |
4 |
| 回答者平均 |
5.3 |
0.5 |
0 |
0 |
2.1 |
0.7 |
0.2 |
1.8 |
6.1 |
0.8 |
0.9 |
0.6 |
0.3 |
0.6 |
0 |
1.5 |
1.2 |
0.1 |
| 男性平均 |
5.3 |
0.8 |
0 |
0 |
1.9 |
0.5 |
0.3 |
1.9 |
6.4 |
0.9 |
1 |
0.8 |
0.3 |
0.8 |
0 |
1.2 |
1.3 |
0.1 |
| 女性平均 |
5.2 |
0 |
0 |
0 |
2.4 |
1.2 |
0.2 |
1.4 |
5.7 |
0.6 |
0.9 |
0.4 |
0.3 |
0.4 |
0 |
2 |
0.9 |
0.1 |
| A平均 |
5.4 |
0.3 |
0 |
0.1 |
2.1 |
0.8 |
0 |
2.2 |
5.7 |
0.7 |
0.8 |
0.3 |
0.2 |
0.3 |
0.1 |
1.6 |
1.8 |
0.1 |
| B平均 |
5.7 |
0 |
0 |
0 |
1.3 |
3.3 |
0 |
1 |
6.3 |
4 |
0 |
0.3 |
0.3 |
1 |
0 |
0.3 |
0 |
0.3 |
| A+B(車所有者平均) |
5.4 |
0.2 |
0 |
0.1 |
1.9 |
1.2 |
0 |
2 |
5.8 |
1.2 |
0.7 |
0.3 |
0.2 |
0.4 |
0.1 |
1.4 |
1.5 |
0.1 |
| C平均 |
5.1 |
0.8 |
0 |
0 |
2.2 |
0.1 |
0.5 |
1.5 |
6.5 |
0.3 |
1.2 |
1.1 |
0.5 |
0.9 |
0 |
1.5 |
0.9 |
0.1 |
| 20代平均 |
5.6 |
0 |
0 |
0 |
2.8 |
1.6 |
0 |
1.2 |
6 |
1.6 |
0.4 |
0.4 |
0.2 |
0 |
0 |
2 |
1.4 |
0 |
| 30代平均 |
4.9 |
0.5 |
0 |
0 |
1.8 |
0.5 |
0.1 |
1.9 |
5.6 |
0.3 |
1.3 |
0.8 |
0.4 |
0.8 |
0 |
0.9 |
1.1 |
0.1 |
| 40代平均 |
5.6 |
0.8 |
0 |
0.1 |
2.2 |
0.7 |
0.2 |
1.7 |
6.9 |
1.2 |
0.5 |
0.7 |
0.3 |
0.8 |
0.1 |
1.8 |
1.5 |
0.2 |
| 50代平均 |
5.5 |
0 |
0 |
0 |
1.5 |
0 |
2 |
2 |
5.5 |
0 |
2.5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
○第3回11/26−12/2
総計
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
680 |
258 |
19 |
22 |
136 |
52 |
82 |
110 |
967 |
26 |
77 |
174 |
92 |
154 |
12 |
254 |
148 |
30 |
| 回答者平均 |
18.4 |
7 |
0.5 |
0.6 |
3.7 |
1.4 |
2.2 |
3 |
26.1 |
0.7 |
2.1 |
4.7 |
2.5 |
4.2 |
0.3 |
6.9 |
4 |
0.8 |
| 移動回数/日 |
2.6 |
38% |
3% |
3% |
20% |
8% |
12% |
16% |
3.73 |
3% |
8% |
18% |
10% |
16% |
1% |
26% |
15% |
3% |
| 男性平均 |
17.6 |
8.9 |
0.6 |
0.8 |
2.6 |
1.1 |
1.2 |
2.5 |
26.9 |
0.4 |
2 |
5.4 |
3.4 |
5 |
0.5 |
5.3 |
4.1 |
0.9 |
| 女性平均 |
20 |
3 |
0.3 |
0.2 |
6 |
2.1 |
4.4 |
3.9 |
24.5 |
1.3 |
2.3 |
3.3 |
0.6 |
2.3 |
0 |
10.2 |
3.8 |
0.7 |
| A平均 |
18.7 |
6.1 |
0 |
1.1 |
3.6 |
1.1 |
2.6 |
4.2 |
25.8 |
0.7 |
1.7 |
3.9 |
2.5 |
2.8 |
0.6 |
7.9 |
5 |
0.6 |
| B平均 |
17.8 |
9.5 |
1 |
0 |
2.3 |
2.3 |
0 |
2.5 |
28.5 |
3 |
1.8 |
6.3 |
0.5 |
7 |
0 |
1.8 |
5.8 |
2.5 |
| A+B(車所有者平均) |
18.5 |
6.8 |
0.2 |
0.9 |
3.3 |
1.4 |
2.1 |
3.9 |
26.3 |
1.2 |
1.7 |
4.4 |
2.1 |
3.7 |
0.5 |
6.7 |
5.2 |
1 |
| C平均 |
18.2 |
7.2 |
0.9 |
0.3 |
4.1 |
1.5 |
2.4 |
1.9 |
25.9 |
0.2 |
2.5 |
5.1 |
2.9 |
4.8 |
0.1 |
7.1 |
2.6 |
0.6 |
| 20代平均 |
17.5 |
4.7 |
2.3 |
0.3 |
5.2 |
1.5 |
0.7 |
2.7 |
26.3 |
1.3 |
1.5 |
3.7 |
2.5 |
2.3 |
0 |
7.2 |
4.8 |
3 |
| 30代平均 |
19.4 |
5.9 |
0 |
0.3 |
4.1 |
1.8 |
3.7 |
3.6 |
26.8 |
0.8 |
3.2 |
4.3 |
1.4 |
3.5 |
0.1 |
9.6 |
3.3 |
0.6 |
| 40代平均 |
17.4 |
8.9 |
0.4 |
1.2 |
2.6 |
1.2 |
0.7 |
2.5 |
24.5 |
0.4 |
0.5 |
5.5 |
3.4 |
5.7 |
0.8 |
2.9 |
5.2 |
0.2 |
| 50代平均 |
19.5 |
10 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
5 |
2 |
30.5 |
0 |
5 |
6 |
5 |
5 |
0 |
9.5 |
0 |
0 |
平日
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
480 |
239 |
15 |
19 |
60 |
20 |
66 |
60 |
750 |
9 |
31 |
158 |
76 |
131 |
12 |
190 |
116 |
28 |
| 回答者平均 |
13 |
6.5 |
0.4 |
0.5 |
1.6 |
0.5 |
1.8 |
1.6 |
20.3 |
0.2 |
0.8 |
4.3 |
2.1 |
3.5 |
0.3 |
5.1 |
3.1 |
0.8 |
| 男性平均 |
11.8 |
8.1 |
0.4 |
0.7 |
0.8 |
0.1 |
0.5 |
1.2 |
20.4 |
0 |
0.6 |
4.9 |
2.8 |
4.4 |
0.5 |
3 |
3.4 |
0.8 |
| 女性平均 |
15.4 |
3 |
0.3 |
0.2 |
3.4 |
1.5 |
4.4 |
2.6 |
20.1 |
0.8 |
1.4 |
2.9 |
0.4 |
1.7 |
0 |
9.6 |
2.7 |
0.7 |
| A平均 |
14.3 |
6 |
0 |
1.1 |
1.6 |
0.7 |
2.3 |
2.7 |
21.8 |
0.2 |
0.9 |
3.6 |
2.4 |
2.2 |
0.6 |
6.9 |
4.3 |
0.6 |
| B平均 |
12 |
9.5 |
1 |
0 |
0 |
0.5 |
0 |
1 |
23 |
1.5 |
0 |
6.3 |
0.5 |
7 |
0 |
0 |
5.3 |
2.5 |
| A+B(車所有者平均) |
13.8 |
6.7 |
0.2 |
0.9 |
1.3 |
0.7 |
1.8 |
2.4 |
22.1 |
0.5 |
0.8 |
4.2 |
2 |
3.2 |
0.5 |
5.6 |
4.5 |
1 |
| C平均 |
12 |
6.2 |
0.6 |
0.1 |
2.1 |
0.4 |
1.8 |
0.8 |
18.2 |
0 |
0.9 |
4.4 |
2.1 |
4 |
0.1 |
4.6 |
1.5 |
0.5 |
| 20代平均 |
12.3 |
4.7 |
1.7 |
0.3 |
2.3 |
1 |
0.7 |
1.7 |
20 |
0.7 |
0.3 |
2.8 |
1.8 |
1.7 |
0 |
5.7 |
4 |
3 |
| 30代平均 |
13.3 |
4.9 |
0 |
0.1 |
2.3 |
0.8 |
3.2 |
1.9 |
19.5 |
0.2 |
1.4 |
3.9 |
0.7 |
2.9 |
0.1 |
7.3 |
2.6 |
0.5 |
| 40代平均 |
12.9 |
8.6 |
0.4 |
1.2 |
0.7 |
0.2 |
0.4 |
1.5 |
20.9 |
0.2 |
0 |
5.3 |
3.4 |
5 |
0.8 |
2.3 |
3.8 |
0.2 |
| 50代平均 |
13 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
23 |
0 |
3 |
5 |
5 |
5 |
0 |
5 |
0 |
0 |
土日祝日
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
181 |
10 |
4 |
0 |
76 |
32 |
10 |
48 |
187 |
17 |
44 |
16 |
6 |
23 |
0 |
47 |
32 |
2 |
| 回答者平均 |
4.9 |
0.3 |
0.1 |
0 |
2.1 |
0.9 |
0.3 |
1.3 |
5.1 |
0.5 |
1.2 |
0.4 |
0.2 |
0.6 |
0 |
1.3 |
0.9 |
0.1 |
| 男性平均 |
5 |
0.4 |
0.2 |
0 |
1.8 |
1 |
0.4 |
1.3 |
5.4 |
0.4 |
1.3 |
0.4 |
0.2 |
0.6 |
0 |
1.6 |
0.8 |
0.1 |
| 女性平均 |
4.6 |
0 |
0 |
0 |
2.6 |
0.6 |
0 |
1.3 |
4.4 |
0.6 |
0.9 |
0.4 |
0.2 |
0.7 |
0 |
0.6 |
1.1 |
0 |
| A平均 |
4.4 |
0.1 |
0 |
0 |
2 |
0.4 |
0.4 |
1.5 |
3.9 |
0.5 |
0.8 |
0.3 |
0.1 |
0.6 |
0 |
0.9 |
0.7 |
0 |
| B平均 |
5.8 |
0 |
0 |
0 |
2.3 |
1.8 |
0 |
1.5 |
5.5 |
1.5 |
1.8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1.8 |
0.5 |
0 |
| A+B(車所有者平均) |
4.7 |
0.1 |
0 |
0 |
2.1 |
0.7 |
0.3 |
1.5 |
4.3 |
0.7 |
1 |
0.3 |
0.1 |
0.5 |
0 |
1.1 |
0.7 |
0 |
| C平均 |
5.1 |
0.5 |
0.2 |
0 |
2.1 |
1.1 |
0.2 |
1.1 |
6 |
0.2 |
1.5 |
0.6 |
0.2 |
0.8 |
0 |
1.5 |
1.1 |
0.1 |
| 20代平均 |
5.2 |
0 |
0.7 |
0 |
2.8 |
0.5 |
0 |
1 |
6.3 |
0.7 |
1.2 |
0.8 |
0.7 |
0.7 |
0 |
1.5 |
0.8 |
0 |
| 30代平均 |
4.9 |
0.4 |
0 |
0 |
1.8 |
1 |
0.1 |
1.6 |
5.4 |
0.6 |
1.6 |
0.4 |
0.1 |
0.6 |
0 |
1.3 |
0.6 |
0.1 |
| 40代平均 |
4.5 |
0.3 |
0 |
0 |
1.9 |
1 |
0.3 |
0.9 |
3.6 |
0.2 |
0.5 |
0.2 |
0 |
0.7 |
0 |
0.6 |
1.3 |
0 |
| 50代平均 |
6.5 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
2 |
2 |
7.5 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
4.5 |
0 |
0 |
○第4回12/17−23
総計
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
664 |
247 |
15 |
33 |
138 |
47 |
65 |
117 |
965 |
145 |
|
189 |
94 |
164 |
28 |
211 |
106 |
28 |
| 回答者平均 |
19.5 |
7.3 |
0.4 |
1 |
4.1 |
1.4 |
1.9 |
3.4 |
28.4 |
4.3 |
|
5.6 |
2.8 |
4.8 |
0.8 |
6.2 |
3.1 |
0.8 |
| 移動回数/日 |
2.8 |
37% |
2% |
5% |
21% |
7% |
10% |
17% |
4.06 |
15% |
|
20% |
10% |
17% |
3% |
22% |
11% |
3% |
| 男性平均 |
19 |
8.8 |
0.5 |
1.1 |
3.4 |
0.8 |
1.5 |
2.8 |
29.7 |
4 |
|
6.3 |
3.5 |
6.1 |
1.2 |
4.5 |
3.1 |
1 |
| 女性平均 |
20.1 |
4.4 |
0.3 |
0.2 |
5.6 |
2.5 |
2.1 |
5 |
26.1 |
5.1 |
|
4.4 |
0.7 |
2.6 |
0.2 |
9 |
3.5 |
0.6 |
| A平均 |
22.6 |
6.9 |
0.3 |
1.4 |
4.8 |
1.6 |
2.8 |
4.7 |
30.6 |
7.8 |
|
3.9 |
3.1 |
2.4 |
1.2 |
8.1 |
3.4 |
0.8 |
| B平均 |
17 |
11 |
0.3 |
0 |
3.3 |
0.3 |
0 |
2.3 |
30.8 |
2.5 |
|
9.3 |
0.5 |
8.8 |
0 |
0 |
6 |
3.8 |
| A+B(車所有者平均) |
21.5 |
7.8 |
0.3 |
1.2 |
4.5 |
1.3 |
2.3 |
4.2 |
30.7 |
6.7 |
|
5 |
2.6 |
3.7 |
1 |
6.5 |
3.9 |
1.4 |
| C平均 |
16.2 |
6.6 |
0.8 |
0.3 |
3.6 |
1.5 |
0.8 |
2.5 |
25.2 |
0.8 |
|
6.7 |
2.5 |
7 |
0.7 |
5.2 |
2.2 |
0 |
| 20代平均 |
18.2 |
5 |
1.7 |
0.3 |
5 |
1.7 |
0.8 |
3.7 |
26.7 |
3 |
|
4.2 |
2 |
2.5 |
0 |
7 |
4.5 |
3.5 |
| 30代平均 |
21 |
6.6 |
0.3 |
0 |
4.8 |
1.7 |
2.5 |
4.9 |
29.4 |
6.8 |
|
5.4 |
1.3 |
4.2 |
0.2 |
7.9 |
3.2 |
0.4 |
| 40代平均 |
18.8 |
9.3 |
0.1 |
2.1 |
3.3 |
1 |
0.6 |
2.5 |
29.2 |
3.3 |
|
6.5 |
4.3 |
6.3 |
1.7 |
3.8 |
3.2 |
0.2 |
| 50代平均 |
15.5 |
7 |
0 |
0 |
2 |
0.5 |
5.5 |
0.5 |
24 |
0 |
|
6.5 |
2 |
9.5 |
2.5 |
3.5 |
0 |
0 |
平日
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
481 |
233 |
15 |
31 |
65 |
17 |
51 |
68 |
750 |
48 |
|
161 |
92 |
136 |
23 |
171 |
96 |
23 |
| 回答者平均 |
14.1 |
6.9 |
0.4 |
0.9 |
1.9 |
0.5 |
1.5 |
2 |
22.1 |
1.4 |
|
4.7 |
2.7 |
4 |
0.7 |
5 |
2.8 |
0.7 |
| 男性平均 |
13.2 |
8.1 |
0.5 |
1 |
1.1 |
0.1 |
0.9 |
1.3 |
22.7 |
1 |
|
5.4 |
3.5 |
5.1 |
1 |
3.2 |
2.6 |
0.7 |
| 女性平均 |
15.5 |
4.4 |
0.3 |
0.2 |
3.7 |
1.3 |
2.1 |
3.6 |
20.9 |
2.3 |
|
3.6 |
0.5 |
2.1 |
0 |
8.3 |
3.5 |
0.6 |
| A平均 |
16.6 |
6.8 |
0.3 |
1.3 |
2.4 |
0.8 |
2.3 |
2.8 |
24.5 |
2.8 |
|
3.8 |
3.1 |
2.4 |
0.9 |
7.6 |
3.2 |
0.8 |
| B平均 |
12.8 |
10 |
0.3 |
0 |
0.8 |
0 |
0 |
1.8 |
24.5 |
1 |
|
7.5 |
0.5 |
7.3 |
0 |
0 |
5.5 |
2.8 |
| A+B(車所有者平均) |
15.9 |
7.5 |
0.3 |
1.1 |
2.1 |
0.6 |
1.8 |
2.6 |
24.5 |
2.4 |
|
4.6 |
2.6 |
3.4 |
0.8 |
6.1 |
3.7 |
1.2 |
| C平均 |
11 |
6 |
0.8 |
0.3 |
1.8 |
0.4 |
0.5 |
1.3 |
18.4 |
0 |
|
5.2 |
2.4 |
5.3 |
0.6 |
3.2 |
1.8 |
0 |
| 20代平均 |
14.2 |
4.3 |
1.7 |
0.3 |
3.7 |
0.5 |
0.8 |
2.8 |
21.8 |
2 |
|
3.2 |
1.7 |
2.2 |
0 |
6.3 |
3.7 |
2.8 |
| 30代平均 |
14.9 |
6.3 |
0.3 |
0 |
2.7 |
0.8 |
2 |
2.8 |
22.7 |
2.5 |
|
4.8 |
1.3 |
3.6 |
0.1 |
6.8 |
3.2 |
0.4 |
| 40代平均 |
13.3 |
8.8 |
0.1 |
1.9 |
0.7 |
0.2 |
0.4 |
1.3 |
22.3 |
0.3 |
|
5.4 |
4.3 |
5.3 |
1.5 |
2.6 |
2.8 |
0.1 |
| 50代平均 |
10.5 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0.5 |
3 |
0 |
18 |
0 |
|
5.5 |
2 |
6.5 |
2 |
2 |
0 |
0 |
土日祝日
| |
行動目的別移動回数 |
交通手段別移動回数 |
| |
合計 |
通勤 |
通学 |
業務 |
買物 |
レジャー |
送迎 |
その他 |
合計 |
自動車 |
CS |
JR |
地下鉄 |
バス |
タクシー |
自転車 |
徒歩 |
その他 |
| 合計 |
173 |
14 |
0 |
2 |
73 |
28 |
14 |
42 |
205 |
86 |
|
28 |
2 |
28 |
5 |
34 |
17 |
5 |
| 回答者平均 |
5.1 |
0.4 |
0 |
0.1 |
2.1 |
0.8 |
0.4 |
1.2 |
6 |
2.5 |
|
0.8 |
0.1 |
0.8 |
0.1 |
1 |
0.5 |
0.1 |
| 男性平均 |
6.1 |
0.7 |
0 |
0.1 |
2.4 |
0.7 |
0.7 |
1.6 |
7.3 |
3.1 |
|
1 |
0 |
1 |
0.1 |
1.3 |
0.5 |
0.2 |
| 女性平均 |
4.1 |
0 |
0 |
0 |
2.1 |
1.2 |
0 |
0.8 |
4.7 |
2 |
|
0.8 |
0.2 |
0.6 |
0.2 |
0.2 |
0.7 |
0 |
| A平均 |
6.3 |
0.1 |
0 |
0.1 |
2.5 |
0.9 |
0.6 |
2.1 |
6.5 |
5.3 |
|
0.1 |
0 |
0 |
0.3 |
0.6 |
0.2 |
0.1 |
| B平均 |
4.3 |
1 |
0 |
0 |
2.5 |
0.3 |
0 |
0.5 |
6.3 |
1.5 |
|
1.8 |
0 |
1.5 |
0 |
0 |
0.5 |
1 |
| A+B(車所有者平均) |
5.9 |
0.3 |
0 |
0.1 |
2.5 |
0.7 |
0.5 |
1.7 |
6.5 |
4.5 |
|
0.4 |
0 |
0.3 |
0.2 |
0.5 |
0.3 |
0.3 |
| C平均 |
4.8 |
0.7 |
0 |
0 |
1.9 |
1 |
0.4 |
0.8 |
6.5 |
0 |
|
1.7 |
0.2 |
1.8 |
0.1 |
1.8 |
1 |
0 |
| 20代平均 |
4 |
0.7 |
0 |
0 |
1.3 |
1.2 |
0 |
0.8 |
4.8 |
1 |
|
1 |
0.3 |
0.3 |
0 |
0.7 |
0.8 |
0.7 |
| 30代平均 |
5.8 |
0.3 |
0 |
0 |
2.3 |
0.8 |
0.6 |
1.8 |
6.4 |
3.8 |
|
0.6 |
0 |
0.7 |
0.2 |
0.7 |
0.6 |
0 |
| 40代平均 |
5.5 |
0.5 |
0 |
0.2 |
2.6 |
0.8 |
0.2 |
1.3 |
6.9 |
2.9 |
|
1.1 |
0 |
1 |
0.2 |
1.3 |
0.4 |
0.1 |
| 50代平均 |
10 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
5 |
1 |
12 |
0 |
|
2 |
0 |
6 |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
|
