付録4
事故シナリオの初期ランク付け
1 ステップ1の最後に、ハザードは優先順序を付けられ、シナリオがランク付けされる。一般に、初期事象から、シナリオ展開の中間段階を通じて、最終結果にいたる一連の事象をシナリオという。
2 ランク付け及びその検証を容易にするために、一般に、結果と確率の指標を対数で定義することが推奨される。従って、リスク指標は、確率/頻度及び結果の指標を加えることにより確立される。対数目盛りの使用を決めることにより、ランク付けのため、その頻度が「remote」(FI=3)及び激しさが「significant」(SI=2) と格付けされた事象のリスク指標はRI=5となる。
リスク = 確率 x 結果の重大さ
対数(リスク) = 対数(確率 + 対数(結果の重大さ)
3 以下の表は、海事安全問題のために定められた、対数で表示した厳しさ指標の例を示す。環境問題あるいは客船の問題を考える際には、追加の若しくは別のカテゴリーが要求されることがある。
| Severity Index 厳しさの指標 |
| SI |
SEVERITY |
EFFECTS ON HUMAN SAFETY |
EFFECTS ON SHIP |
S(Equivalent fatalities) |
| 1 |
Minor |
Single or minor injuries |
Local equipment damage |
0.01 |
| 2 |
Significant |
Multiple or severe injuries |
Non-severe ship damage |
0.1 |
| 3 |
Severe |
Single fatality or multiple severe injuries |
Severe damage |
1 |
| 4 |
Catastrophic |
Multiple fatalities |
Total loss |
10 |
4 以下の表は、対数で表示した確率/頻度の指標の例を示す。
| Frequency Index 頻度の指標 |
| FI |
FERQUENCY |
DEFINITION |
F(per ship year) |
| 7 |
Frequent |
Likely to occur once per month on one ship |
10 |
| 5 |
Reasonably provavle |
Likey to occur once per year in a fleet of 10 ships,i.e.likely to occur a few times during the ship's life |
0.1 |
| 3 |
Remote |
Likely to occur once per year in a fleet of 1000 ships,i.e. likely to occur in the total life of several similar ships |
10-3 |
| 1 |
Extremely remote |
Likely to occur once in the lifetime (20 years) of a world fleet of 5000 ships. |
10-5 |
5 以下の表は、上記の表に基づいたリスク・マトリックスの例を示す。
| Risk Index (RI) リスク・マトリックス |
| FI |
FREQUENCY |
SEVERITY (SI) |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| Minor |
Significant |
Severe |
Catastrophic |
| 7 |
Frequent |
8 |
9 |
10 |
11 |
| 6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
| 5 |
Reasonably probable |
6 |
7 |
8 |
9 |
| 4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
| 3 |
Remote |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
| 1 |
Extremely remote |
2 |
3 |
4 |
5 |
