4.2.2 テスト・メッセージ
VTSセンターは又、1隻の船舶、全ての船舶、又はある範囲内の船舶、或いは特定の海域内の船舶に次のような短文メッセージを送出することがある。
− (局地的な)航行警報
− 交通管理情報
− 港内管理情報
VTS運用官は、文章メッセージによって、船舶の運用者に受信証を要求することがある。
注：VTSはVHFによる通信を継続する。音声通信の重要性は軽視してはならない。このことはVTS運用官にとって、
− 船舶の通信能力を評価し、
− 非常事態に必要となる直接通信系を確立する
ために重要なのである。
4.2.3 (D)GNSS補正
(D)GNSS補正はVTSセンターからAISを通じて送られる。
4.3 データの形式と品質
全ての船上センサーは、利用性、正確度、判別、更新率、状態及び障害警報およびインターフェースについての関連するIMO性能基準を満足しなければならない。
4.4 インテグリティ点検
ASIでは
− 内蔵インテグリティ点検(BIIT)の連続的又は適当な間隔での動作、
− データの利用性の監視、
− 発信データのエラー検出メカニズム、
− 受信データのエラー点検
を行う。センサーが取り付けてないか、或いはセンサー(例えばジャイロ)がデータを提供出来なかった場合は、AISは自動的にデータ値「入手不能」を送出する。
しかしながら、インテグリティ点検では、AISで処理されたデータの内容の確認は出来ない。
5 船上でのAISの運用
